Tata Motors '(NYSE: TTM TTMTata Motors35. 00 + 3. 49% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) salget har gått ned siden 2013. Imidlertid rapporterte selskapet i februar 2016 et driftsresultat økning på 3,4% for 2015, med totalt salg på $ 11. 06 milliarder kroner. Omsetningsveksten er basert på styrken i salget fra selskapets Jaguar Land Rover divisjon i Nord-Amerika, Europa og Storbritannia.

I løpet av 2015 falt salget av Tata's middels og tungt kommersielle kjøretøy med 40%, og Tata's personbilsalg fortsatte å synke. Mens Tata en gang solgte 10% av personbilene i India, var denne markedsandelen ned til 5,7% i 2015. India var verdens raskest voksende personbilsmarked for 2015. Tata kan gjenvinne sin posisjon i India med rettidig lansering av trygge kjøretøy som appellerer til landets voksende middelklasse.

- 9 ->

Tata Motors var for ti år siden Indias ledende bilbilsforhandler, drevet av salg av toppselgende hatchback-modeller, som Indica og Indica Vista. I 2015 gikk selskapet til femte plass.

Lysbildet startet med lanseringen av Tata Nano i 2008. Beregnet som verdens billigste bil, ble mer enn 200 000 forhåndsbestilt før lanseringen. Salget falt snart av på grunn av forbrukeroppfattelsen at kjøretøyet med bareben var for billig. Tata har også hatt et PR-slag da noen tidligere generasjonsmodeller ble brann. I sikkerhetstester utført av Global NCAP i 2014 mottok nanoen en nullstjerningsrating for voksenbruk og klarte ikke å oppfylle de grunnleggende FNs sikkerhetsstandarder.

Med stigende inntekt per innbygger har Indias bilindustri høy vekstpotensial. For å gjenvinne sin tapte markedsandel, må Tata Motors vinne tilbake tillit til forbrukerne i sine produkter. For å takle forbrukerproblemer, tok Tata GenX Nano, utgitt i 2015, forbedrede sikkerhetsfunksjoner. Bilen har en utvidet frontkrumple sone og sterkere side bjelker for å beskytte beboere i tilfelle en krasj.

Tata's New Cars for 2015-2016

Tata nye personbiler blir konstruert for å forandre forbrukeroppfattelsen om merket. I oktober 2015 annonserte Tata Motors at det er å utvikle biler som vil oppfylle regjeringens Bharat Stage-utslippsstandarder, opprettet av Miljø- og skogsdepartementet, før planlagt. Tata sa også at den vil bruke en avansert modulær plattform for å utvikle fremtidige personbiler som oppfyller både regulatoriske og markedskrav.

På 2016 Geneva Motor Show presenterte Tata mer enn 20 biler, og flere dukket opp til å ta imot oppmerksomheten til indiske bilkjøpere på jakt etter stilige budsjettbiler.Tata's nye Hexa crossover-kjøretøy er en forbedret versjon av den mislykkede Aria-modellen. Kjøretøyet er tilgjengelig i seks-trinns manuell eller automatisk girkasse. Hexa inkluderer også passasjerverns nødvendigheter, inkludert seks airbags, elektronisk stabilitetsregulering og automatlykter. Tata's nye Nexon sports utility kjøretøy har moderne ekstern og interiørdesign og tilbyr spesielle tilpassingsalternativer.

I februar 2016 endret Tata navnet på den høye forventede budsjetthatchback-modellen som ble lansert i 2016. Tidligere kalt Tata Zica, ble hatchbacken omdøpt Tata Tiago. Tata bestemte seg for å gi nytt navn til kjøretøyet fordi navnet var for likt det myggbårne Zika-viruset som ble en internasjonal folkehelsestrussel i 2016.

Markedsføringsstrategi

Tata Motors sier at den har til hensikt å gjenopprette sin posisjon i det indiske markedet ved å forutse forbrukernes behov. Selskapet har som mål å bli et beundret merke som produserer budsjettklassifiserte biler priset til å slå konkurrenter i India og andre asiatiske markeder. Målet med Tata's nye HorizonNext-oppdrag er å produsere nye passasjerbiler designet for å innlemme romslige moderne design, kraftige drivstoffeffektive motorer og den nyeste innen infotainment-teknologi. De nye kvalitetsstandardene lover også forbedrede kundeopplevelser. I lys av Indias voksende økonomimarked bør selskapets inntekter fortsette å vokse dersom nye biler oppfyller forbrukernes forventninger.