a:

Bilindustrien bruker et bredt spekter av materialer i produksjonen. Metaller som aluminium og stål, avansert plast og andre materialer som glass brukes i de fleste moderne biler. Prisen på materialer er en betydelig kostnad for bilprodusentene, og prisendringer kan endre profittmarginer. Kjøretøysammensetningen endrer seg som følge av nye standarder for sikkerhet og drivstofføkonomi. Biler og lastebiler blir stadig lettere og blir i økende grad laget av aluminium som erstatning for stål. Etterspørselen etter aluminium forventes å fortsette å øke ettersom avanserte produksjonsmetoder gjør aluminium lettere å sveise og mer konkurransedyktig med bruk av stål. Investorer som er interessert i bilbransjen kan også vurdere investeringer i basismaterialesektoren. Endring av etterspørselen etter materialer som brukes til å produsere kjøretøy, kan være til nytte for investeringer i materialer av nye produksjonsmetoder.

I 2015 var råvarer og stål 47% av produksjonskostnadene til kjøretøy. De viktigste komponentene er stål, jern, plast, aluminium og glass. Fluktuasjoner i materialprisene kan påvirke produksjonskostnadene betydelig, siden nesten halvparten av produksjonsprisen skyldes prisingen av materialer. Stål komponerer rundt 22% av et kjøretøy og representerer en betydelig kostnad. Aluminium er dyrere enn stål, men vokser i popularitet som et alternativ. Aluminiumsammensetningen er lettere enn stål og bidrar til å forbedre drivstofføkonomien. Når forbruksstandardene øker, blir bruk av aluminium vanligere. Europeiske kjøretøy begynte å bruke mer aluminium før us bilproducenter. Bruk av amerikansk industri forventes å øke etterspørselen etter aluminium med 40% sammen med den globale etterspørselen etter varen. Jern er en mindre komponent av biler som har en mild innvirkning på prisene, men er fortsatt følsomme for økonomiske forhold.

Plast er en annen viktig del av mange biler og lastebiler. Avansert plast som polykarbonat og polyuretan brukes i bilinteriør, eksteriør og i produksjonsprosesser. Mellomstore biler inneholder nå et gjennomsnitt på 15% plastmaterialer. Denne prosentandelen øker etter hvert som plastteknologi forbedres. Plast bidrar også til å gjøre biler lettere og derfor mer drivstoffeffektive. Disse materialene tillater også større fleksibilitet enn metaller og gjøres lettere til en rekke design. Hard plast og plastskum utgjør mye av det totale plastinnholdet i biler og tilbyr et brukervennlig materiale for produsenter.

Investorer interessert i bilbransjen kan også velge investeringer i bilmaterialer.Bedrifter i materialesektoren tilbyr verdipapirer som kan kjøpes til investering. Mange av disse materialene selskapene er klar for vekst som global etterspørsel etter og forbrukerutgifter på biler øker. Etterspørselen etter drivstoffeffektive materialer vil trolig øke etter hvert som designstandarder øker i land som er bekymret for miljøpåvirkning. Forbedret teknologi vil sannsynligvis endre andelen av materialene som brukes, og investorene kan tjene penger som et direkte resultat.