a:

Fra og med 2015 er det langsiktige utsikter for fly- og forsvarssektoren usikkert, akkurat som den bredere økonomien. Når det er sagt, er prospektene trolig mer optimistiske innen luftfart og forsvarssektoren på grunn av sterk vekst i inntekt og inntjening mellom 2013 og 2015 på et tidspunkt da USAs forsvarsbudsjett falt. Utsiktene er spesielt gode for kommersiell flyproduksjon. Den bredere økonomien står overfor systemiske utfordringer og sputteringvekst i etterkant av den store resesjonen.

Luftfarts- og forsvarssektoren

Ifølge Deloitte var gjennomsnittlig vekst i luft- og forsvarsindustrien større enn 3% mellom 2013 og midten av 2015. Denne veksten var i stor grad drevet av rekordinnstilling på den kommersielle flyplattformen og leverandørbasen. Stort antall forældede fly må byttes ut i det kommende tiåret, spesielt i flåtene av asiatiske og Midtøsten kommersielle flyger.

Forsvarsavtaler ble imidlertid redusert over samme periode. Dette skyldes at den amerikanske føderale regjeringen, som bruker mer på forsvar enn alle andre kjøpere i verden sammen, har opphørt de fleste av sine militære operasjoner i Irak og Afghanistan. Dette betyr sannsynligvis at sektoren vil skifte fokus mot produksjon av kommersielle og sivile transportmidler. Denne relative endringen kan skje uavhengig av forsvarsbudsjettbesparelser i USA. Etterspørselen etter reiser over hele verden fortsetter å vokse i et raskt tempo. Mellom 2000 og 2015 økte årlig passasjevolum nesten 50%. Inntekter fra passasjerfly økte mer enn 80% i samme periode. Næringen bør utvides selv om vekstratene sakte.

Regjeringens regulering tjener som et dobbeltkantet sverd. På den ene side utgjør statlige forskrifter om flysikkerhet, drivstofføkonomi og potensialet for økende forretningsskattesatser en trussel mot luftfartsproduksjonsbehovet. På den annen side kan en etterspørsel etter mer drivstoffeffektive fly midlertidig bøye noe tap i bookingen.

Den globale økonomien

Verden er fortsatt på utkikk etter en sunn gjenoppretting etter finanskrisen 2007-2008 og den etterfølgende resesjonen. Den reelle veksten har vært langsom i USA, EU og Japan. Frykten forblir over en mulig gjeldskrise, obligasjonsboble og et halvt tiår med farlig lave renter.

En svært viktig variabel holdt verdensøkonomien i drift etter 2012: droppe energipriser. Hydraulisk brudd og horisontal boring medførte en revolusjon i oljeproduksjonen, mens skiferreserver gjorde det samme for naturgass.

En retur til økende energipriser kan skape den globale økonomien; ingen vet virkelig når en ny midlertidig "toppolje" kommer fram.Selv da aksjeprisene har nådd rekordhøye nivåer i 2014 og 2015, forblir netto private investeringer forbløffende lav over hele verden. Det internasjonale pengefondet (IMF) rapporterte at næringsinvesteringene står for et flertall av nedgangen.

Flere faktorer kan spille en rolle i en teeteringøkonomi. Regime usikkerhet har uten tvil vært en faktor; Private bedrifter har ingen anelse om hva de kan forvente fra ny sentralbankpolitikk eller fra legioner av nye regler om finansielle transaksjoner. Mange selskaper er motvillige til å bli overleverte eller utvide for fort, slik det skjedde i begynnelsen av 2000-tallet.

Geopolitiske faktorer spiller også en rolle. Russland har generert usikkerhet i Øst-Europa, og Vest-Europa har møtt flere gjeldskriser. Spenningene truer økonomisk den økonomiske aktiviteten mellom USA og Kina.