Med flyktighet litt mindre enn det bredere markedet, er flysektoren ikke særlig populær blant vekstinvestorer. Avkastningen er lavere enn gjennomsnittet i tyrmarkeder, og den primære tenet for vekstinvesteringer er å identifisere sektorer som har avkastning på det brede markedet. Luftfartssektoren er imidlertid en levedyktig sikring mot eksponering mot mer volatile sektorer som teknisk oppstart og fornybar energi.
Vekstinvestering er en investeringsstrategi som er hensiktsmessig navngitt. Enkelt sagt, dets etterfølgere søker vekst; De bruker det bredere markedet som et referansemål for å måle denne veksten. Målet er å slå markedet på lang sikt. For å slå markedet, må vekst investorer finne sektorer som gir størst mulighet for sterkere enn gjennomsnittlig avkastning.
For å sammenligne en sektors avkastning til det bredere markedet bruker investorer en metrisk kjent som beta-koeffisienten. Hvis en sektor beveger seg i låst trinn med det bredere markedet, og leverer samme avkastning under oksemarkeder og de samme tapene på bjørnemarkeder, er beta-en 1. En beta høyere enn 1 indikerer en sektor som fortjener mer enn det bredere markedet under oksemarkeder, men mister også mer under bjørnmarkedet. En beta lavere enn 1 betyr en sektor som gjør mindre trekk i begge retninger enn det bredere markedet. Endelig betyr en negativ beta et omvendt forhold til det bredere markedet.
Vekstinvestorer ser etter sektorer med beta-koeffisienter som er større enn 1. Selv om disse sektorene gir større risiko for tap under bjørnmarkeder og tilbakeslag, vil vekstinvestorer gjerne ta denne risikoen fordi på lang sikt, aksjemarkedet har alltid trend oppover. Så lenge lagerene ikke blir solgt i løpet av et bjørnemarked, blir tapene alltid påfylt, hvorpå oppadgående mars fortsetter.
Luftfartssektoren har en beta på 0,98, sammenlignet med en beta på 1 for det bredere markedet. Under et oksemarked, får flybransjen bare 98% av det brede markedet vinster. Denne mangelen på vekstpotensial gjør det til en dårlig rådgivningssektor rundt hvilken å bygge en vekstportefølje.
En relatert sektor, romfart og forsvar, gir større avkastning enn det bredere markedet. Denne sektoren består av forsvarssystemer, fly og romfartsselskaper og har en beta på 1. 16. Den får 116% av det brede markedet fortjener under et oksemarked, noe som gjør den til en ideell sektor for en vekstinvestor.
Fordi vekstinvestorer ikke er helt blind for å risikere, velger mange av dem sektorer med gjennomsnittlig eller mindre enn gjennomsnittlig volatilitet til bruk som sikringer for når markedet tar en nedadgående sving. I denne kapasiteten er flysektoren en god form for vekstinvestering.Størstedelen av en vekstinvesteringsportefølje består imidlertid av sektorer med høye betas som har sporrekord for å slå markedet.
Hvorfor skal en vekstinvestor vurdere metaller og gruvesektoren?
Undersøke fakta og trender om metaller og gruvesektoren og verdensøkonomien som gjør metaller og gruveaktier attraktive for vekstinvestorer.
Er sektoren for finansielle tjenester egnet for en vekstinvestor?
Ta en titt på landskapet i dagens finanssektor, en bransje som historisk har betjent vekstinvestorer veldig bra.
Hva er de allment aksepterte regnskapsprinsippene for beholdningsreserver?
, Som med de fleste saker knyttet til god regnskapsprinsipper (GAAP), bruker regnskapsførere som har til opgave å anvende GAAP til lagerreserver ofte en betydelig personell vurdering. Dessverre er dommene vanligvis bare like nøyaktige som regnskapsførerne er ærlige.