Aston Martin. Bentley. BMW. Jaguar.

Når du tenker på luksusbiler, kommer disse navnene til tankene. Vakker, rask og morsom, de representerer det gode livet - og kommer med prislapper som gjenspeiler deres status.

Eller gjør de?

Mens du vil betale en liten formue for å ta disse bilene ut av showroom-etasjen, vil den formue raskt synke da disse bilene blir eldre. Og når du er klar til å avlaste dem, vær forberedt på å se det meste av investeringen din krympe til en ynkelig brøkdel av det du lagde ut.

Aston Martin Dapide S og DBS

Aston Martin er kjent for sin stil og skjønnhet, kjent som den foretrukne kjøretøyet til James Bond. Likevel er det flere modeller av dette prestisjetunge britiske merkevaren som ikke står tidstesten. Først på listen er Aston Martin Dapide S, som "er mer av en ritzy familie sedan og mindre av en collectible" ifølge Autos CheatSheet. Sedans er laget for å bli drevet, og når de er, mister de verdi. Biler. dotcom rapporterer at høy kjørelengde gjør vondt i videresalgsverdien av eksotiske biler i større grad enn det gjør deres mindre eksotiske kusiner.

Det gjelder også for den enda mer eksotiske Aston Martin DBS konvertible (en av de faktiske modellene som Bond drives). Det taper vanligvis $ 170 000 av sin $ 325 000-når-nye verdi over bare tre år. Så beklager, James.

Bentley Arnage

Et annet britisk merkevare, den store Bentley, er kanskje den fineste håndlagde bilen på planeten. Sikkert, det er en av de sjeldneste; Bare 8 000 biler blir produsert hvert år (som alene gjør det til en må-ha for det velkjente settet). Mens du ikke kan røre en ny til under seks figurer, kan du velge en opp brukt med 60% rabatt - hvis det er Arnage, en sedan (eller "salong") som produsert fra 1998 til 2009. Igjen, eksotiske luksus sedans mister verdi mer enn andre biler.

BMW 7-serien

Når det kommer til videresalgsverdi, blir den ultimate kjøremaskinens 7-serie nesten universelt gjennomsiktig. Cheatsheet. com, Autobytel og "Popular Mechanics" alle merker at disse høyteknologiske underverker avskrives betydelig over tid.

Når de ruller av forhandlerens mye, tilbyr disse teknologiske marvelene alle de nyeste gadgets og elektroniske gizmoer som Tysklands beste ingeniører kan passe inn i en bil. Men disse høyteknologiske lekene har en tvilsom langsiktig rekord når det gjelder pålitelighet. Når alle de toppmoderne tingene blir gamle og bryter ned, er det dyrt å reparere, noe som forårsaker potensielle hodepine for andre eiere. Derfor får disse beemers lav karakter fra anmeldere. På den annen side, men lave poeng (eller dollar) er det du betaler for å skaffe en: Modeller som hentet $ 70 000 i sin splitter nye heyday, går nå for så lite som $ 10 000.

Jaguar XJ og XK

Jaguar har et langsiktig rykte som vedlikeholds-tungt.På 1980-tallet hadde pappa av denne forfatterens venn en Jag som syntes å tilbringe nesten like mye tid i reparasjonsbutikken som på veien. Om 25 år senere har jeg ikke fått mye omdømme blant bilkjøpere, selv om Ford (som kjøpte Jaguar i 1990) i stor grad er fast Jeg er pålitelighetsproblemer før jeg solgte selskapet i 2008. Samme sett viser iSeeCars en 29% reduksjon på 2% i verdien av Jaguar XK i bare det første året av eierskap.

Mercedes-Benz Maybach 57

Den øverste linjen Maybach 57 kan være gjenstand for ros og misunnelse i popsanger og blant aspirerende milliardærer. Men akkurat som berømmelse kan være flyktig, så kan verdien av dette dyre leketøyet. I stedet for å få verdi med alderen, finner denne bilen seg i kjøpesenteret, med en 2004-modell, ($ 300 000 når den nye) går til lavprisen (relativt sett) på $ 90 000.

The Catch < Navn merkevarer til rimelige priser. Så hva er fangsten? Det er verdt å huske at nye biler kommer ut av fabrikken med et komplett utvalg av den nyeste må-ha-teknologien, støttet av solide garantier. I det uvanlige tilfelle av en sammenbrudd, er problemet vanligvis løst gratis, med garanti for garantien. For mange mennesker er å kjøpe nye verdt tapet i form av avskrivninger fordi de kommer til å nyte mange års problemfri kjøring med alle de beste lekene.

Når garantien utløper, kan reparasjoner imidlertid være ekstremt dyre, spesielt på luksusbiler. Alder og bruk ta en avgift på selv de best-konstruerte bilene. Pengene du sparer på lav videresalgsverdi kan ende opp med å falle bort som du bærer den bratte kostnaden for kontinuerlig vedlikehold av en aldrende luksusbil, spesielt fra et merke med lav pålitelighetsrekord. Hvis budsjettet ditt ikke har en gjenstand for reparasjoner av kjøretøy - og du er ikke en sertifisert mekaniker med en garasje full av verktøy - kan det være lurt å fjerne disse dyre avlatene.

Bunnlinjen

Topplansede luksusbiler appellerer til kjøpere som kjøper dem fordi de kan. For disse folkene er en mid-six-figure bil et tilbehør, som en designer veske eller en skreddersydd drakt. Normale dødelige som ønsker å ri i stil med rockstjerner og hedgefondsforvaltere, bør handle nøye. Hvis du gjør en feil, kan du finne deg selv saddled med en budsjettpustende hvit elefant som er verdt mye mindre enn det du betalte for det. For råd før du handler, se

Luksus Vs. Rimelig: Hva er bedre bilkjøp? og 5 tips for kollektivtransport . Og aldri glemme: Når det gjelder bestemte merker av stilige hjul, handler nye om utseendet og ikke om verdien. Nyt turen, men forvent ikke en avkastning på investeringen. For dyre biler som er mer sannsynlig å betale seg, se

Luksusbiler med høy videresalgsverdi .