Innholdsfortegnelse:
- Karriere Lønnsjämförelser
- Veien til å bli et cruiseskip kaptein kan ta 10 eller flere års spesialisert skolegang og arbeidserfaring. Dette feltet er veldig konkurransedyktig, og å være valgt krever ikke bare å ha de nødvendige legitimasjonene, men også å bli valgt for å fylle de sparsomme jobbåpningene. Det var 410 totale operasjonelle cruiseskip i 2014, og ytterligere 17 skip forventes å være i drift innen utgangen av 2016. De tre største cruiselinjene er Carnival Corp. (CCL
- Utdanning
- Den fireårige Bachelor of Science grad omfatter engineering, maritim rett og skip konstruksjon. Kandidater som ønsker høyere status blant konkurrentene kan vurdere å skaffe seg en Master of Science grad i maritim vitenskap eller engineering. Graduering i de øverste 5 til 10% av klassen får en ekstra ben opp på konkurransen. Erfaring er imidlertid den mest avgjørende faktoren.
- Marine kaptein til Cruise Ship Captain
- MSC Cruises Eksempel
Cruiseskipindustrien har i gjennomsnitt en årlig passasjervekst på 7,2% siden 1990. Medianlønnen til en kaptein på cruiseskip er rundt $ 153, 379. Denne lukrative karriereveien krever minst 10 til 15 års utdanning og erfaring for å oppnå.
Karriere Lønnsjämförelser
Lønn for median cruiseskipkaptein overgikk følgende yrker, ifølge Bureau of Labor Statistics (BLS) for 2015:
- $ Sekretærer $ 39, 360Bussdrivere $ 40, 160
Fysioterapeuter $ 44, 590
Anleggsoperatører $ 48, 380
Læreregister $ 58, 060
Politikere $ 59, 270
Arkitekter $ 80, 370
Fysioterapeuter $ 85, 790
Psykologer $ 93, 050
Ingeniører $ 95, 240
Programvareutviklere og programmerere $ 97, 930
Veterinærer $ 99, 000
Flyvelederne $ 102, 580
Flyselskaper piloter $ 136, 400
Advokater $ 136, 260
The Playing Field
Veien til å bli et cruiseskip kaptein kan ta 10 eller flere års spesialisert skolegang og arbeidserfaring. Dette feltet er veldig konkurransedyktig, og å være valgt krever ikke bare å ha de nødvendige legitimasjonene, men også å bli valgt for å fylle de sparsomme jobbåpningene. Det var 410 totale operasjonelle cruiseskip i 2014, og ytterligere 17 skip forventes å være i drift innen utgangen av 2016. De tre største cruiselinjene er Carnival Corp. (CCL
CCLCarnival Corporation65. 86 + 0, 66% > Lagd med Highstock 4. 2. 6 ), Royal Caribbean Cruises Ltd. (RCL RCLRoyal Caribbean Cruises Ltd125. 99 + 2. 28% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) og Norwegian Cruise Line Holdings Ltd (NCLH NCLHNorwegian Cruise Line Holdings Ltd55. 11 + 0. 15% Laget med Highstock 4. 2. 6 ). De står for 72% av verdensomspennende cruiselinjeinntekter og tjener 80% av den globale kundebasen.
Utdanning
For å starte en karrierevei mot å bli et kaptein på cruiseskip, krever det tidlig planlegging. Etter å ha bestått videregående skole, er den raskeste ruten å melde seg inn i et amerikansk handelshavsakademi. Maritime akademier er i California State University, Great Lakes (Northwestern Michigan College), Maine, Massachusetts, New York (State University of New York) og Texas A & M University. Programmene finansieres av USAs sjøfartsstyring og overvåkes av USAs kystvakt for å sikre en jevn forsyning av sjømannsforvaltere.
Den fireårige Bachelor of Science grad omfatter engineering, maritim rett og skip konstruksjon. Kandidater som ønsker høyere status blant konkurrentene kan vurdere å skaffe seg en Master of Science grad i maritim vitenskap eller engineering. Graduering i de øverste 5 til 10% av klassen får en ekstra ben opp på konkurransen. Erfaring er imidlertid den mest avgjørende faktoren.
Arbeidserfaring
Å oppnå en bachelorgrad kan være verdt år med deckhand erfaring som normalt trengs for å oppnå en stilling som tredjemannsjef. Det lønner seg å starte arbeidserfaring tidlig gjennom praktik, helst på cruiseskip, mens du går på kurs. Etter oppgradering kan kandidaten nå ta eksamen i sertifisering, inkludert Basic Safety Training (BTI), International Convention on Standards og Training, Certification and Watching for Seafarers Exam (STCW-95), for å være kvalifisert for stilling som tredjemann eller dekkoffiser på et cruiseskip. Kandidatene må også skaffe sertifiseringer, inkludert Transport Worker Identification Credential (TWIC) og Merchant Mariner Credential (MMC).
Marine kaptein til Cruise Ship Captain
De fleste marine kapteiner blir promotert etter mange års arbeid som tredjemann eller dekkoffiser, ved å ha passert Marine Captain's lisens eksamen, som administreres av Us. Coast Guard. Minst fem års erfaring som marine kaptein anbefales før du søker om rollen som cruiseskipkaptein. De fleste skip som å markedsføre fra innsiden, så det er viktig å starte tidlig og jobbe deg opp gjennom prestasjoner og kampanjer.
MSC Cruises Eksempel
For å bruke et virkelige eksempel, driver MSC Cruises 15 luksusbåt cruiseskip og sysselsetter 17 kapteiner som har vært på cruiseline i opptil 35 år. Selskapet sier at deres kapteiner må ha minst 11 års navigasjonserfaring, fra sin lastavdeling. Som det fremgår av sin nåværende liste over kapteiner, tar det 18 til 24 år å bli forfremmet til kaptein på cruiseskip.
Hvordan Russland gjør sine penger - og hvorfor det ikke gjør mer
Hvordan gjør Russland sine penger, og hvorfor gjør det ikke mer?
Hvordan kan du miste mer penger enn du investerer i å forkorte en aksje? Hvis du ikke har penger igjen på kontoen din, hvordan betaler du den tilbake?
Det enkle svaret på dette spørsmålet er at det ikke er noen grense for hvor mye penger du kan miste i en kort salg. Dette betyr at du kan miste mer enn det opprinnelige beløpet du mottok ved begynnelsen av kortsalg. Derfor er det avgjørende for enhver investor som bruker kortsalg til å overvåke sine stillinger og bruke verktøy som stop-loss-ordrer.
Bruker Donchian-kanalen mer risikofylt eller mer konservativ enn å bruke Bollinger Bands®?
Les om forskjeller mellom Bollinger Bands og Donchian Channels, og lær hvorfor de sistnevnte anses å være et risikofylt handelsverktøy.