Den 23. juni 2016 oppstod en historisk stemme, kjent som Brexit, i Storbritannia. Stemmen førte til røre blant velgerne, regjeringer, regulatorer, selskaper og globale finansmarkeder. Fra og med 28. august 2016 var General Motors Company (NYSE: GM GMGeneral Motors Co42. 07-0. 64% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) en av de største børsnoterte bilprodusenter i USA, med en markedsverdi på $ 49. 2 milliarder kroner. Finn ut hvilken innvirkning Brexit-stemningen hadde på Detroit-baserte selskapet.

$ 400 millioner mulig innvirkning

General Motors europeiske operasjoner har kjempet i nyere tid. I fem år var forretningssegmentet i ferd med å realisere tap, men til slutt tjent en fortjeneste på 137 millioner dollar i andre kvartal (Q2) i 2016. Det forutsettes imidlertid at Brexit-stemmer vil forsinke eller stoppe selskapets europeiske turnaround. I en inntjeningsanrop i juli 2016 bemerket General Motors finansdirektør Chuck Stevens at U.K.s beslutning om å forlate EU kan skade selskapet. På grunn av de negative effektene av avstemningen på det britiske pundet, i tillegg til den generelle usikkerheten som er injisert i bilindustrien, kan det forekomme store tap. Stevens er sitert som å si: "Hvis dagens markedssituasjoner etter folkeavstemningen opprettholdes gjennom resten av 2016, tror vi at det kan få innvirkning på opptil 400 millioner dollar i andre halvdel av 2016."

Mulige skatteproblemer

Bilindustrien kan oppleve uønskede skatte- og tarifføkninger som følge av Brexit, noe som klart vil påvirke nettoresultatet i kommende kvartaler og kalenderår. Billedere, inkludert noen hos General Motors, presser på at U.K. vil forbli en del av det europeiske økonomiske samarbeidsområdet. Dette vil tillate fri bevegelse av materialer, produkter og arbeid mellom U.K. og resten av EU-landene, og opprettholde tarifffri handel. Høyere takster og skatter som kan presses på General Motors U.K.-operasjoner vil direkte påvirke produksjonen og det totale salget. Selv om det er uklart hvordan dette spørsmålet vil bli gjenforhandlet mellom U.K. og EU, bør det bemerkes at Det europeiske økonomiske samarbeidsområdet tillater ikke-europeiske land å bli med. For eksempel er Sveits, Norge og Island en del av den økonomiske gruppen. Således, mens utfallet er ukjent og takstene kan øke, er det fortsatt håp om at pre-Brexit-ordninger kan opprettholdes.

Det er interessant at General Motors får samlet markedsandel i Europa på grunn av at asiatiske bilforetak reduserer investeringen i U.K. og muligens til og med avhenger en del operasjoner.Tre av de største japanske bilprodusentene, Nissan Motor Co. Ltd. (TYO: 7201), Toyota Motor Corp. (NYSE: TM

TMToyota Motor125. 39-0. 18%

Laget med Highstock 4. 2. 6 ) og Honda Motor Co. Ltd. (NYSE: HMC HMCHONDA MOTOR33. 40 + 1. 61% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) alle har store fabrikker satt opp i Storbritannia, hovedsakelig brukt som eksportfasilitet til EU. Ledere fra selskapene har anonymt oppgitt at de kan bremse, pause eller stoppe investeringer i U.K. som følge av Brexit. Selskapene er bekymret for økte kostnader på grunn av handelsavtaler, skatter og andre plikter. Toyota uttalt at Brexit kan føre til 10% avgift på bilene den bygger i U. K. Mellom de tre japanske selskapene ble over 800 000 biler produsert i Storbritannia i 2015, med størstedelen som blir sendt og solgt i EU. Med nedgangen i japansk investering i U.K. på grunn av usikkerhetene rundt Brexit, kan det være en mulighet for General Motors å få tak i ytterligere markedsandel. U. S. Salg kan øke Mens de fleste analytikere er fokusert på Brexits europeiske konsekvenser, ser en økonom særlig på Brexits påvirkning på General Motors i USA. Mustafa Mohatarem, General Motors 'sjeføkonom, hevder at Brexit vil ha en positiv innvirkning på selskapet. Bilsalg i USA i 2015 satte rekord, og Mohatarem mener at Brexit vil føre til at USA-baserte salg øker fordi sannsynligheten for at USAs rentenivået forblir lavere for en lengre periode, har økt. Dette vil bevare billig finansiering i landet og muligens øke bruken.