Omtrent ni millioner bruktbiler selges i USA hvert kvartal. Bedriftene som sporer salgene, gir en uvurderlig ressurs - detaljert informasjon om hva som selger og for hvor mye. Dette er tallene som alle som ønsker å kjøpe eller selge en bruktbil, må vite for å være sikker på at de får en god eller i det minste rettferdig avtale.

Kelley Blue Book (kbb. Com) er den mest etablerte av prisressursene. Den sporer tusenvis av nye og brukte bilkjøp i uken ved å overvåke forbrukersalg, engrosauksjoner hvor forhandlere kjøper og selger biler, salg av uavhengige og franchiseforhandlere og andre transaksjoner. The National Automotive Dealers Association er en annen stor ressurs for pris og kjøp informasjon, som det er den populære bilbransjen nettstedet Edmunds. Prisene varierer litt mellom de tre av dem, da de trekker forskjellige data og bruker forskjellige algoritmer til å bestemme verdien. For eksempel er min 40 000 000 km PT Cruiser-konvertible i 2006 verdsatt til $ 8, 507 på Kelley Blue Book og $ 8, 425 på NADA, en ubetydelig prisavvik på mindre enn 1%, men en forskjell likevel. ( For mer, se: Den komplette veiledningen for å kjøpe en bruktbil: Hvordan forhandle priser .)

AD:

Primært Kjørelengde og tilstand

Kort sagt, de viktigste faktorene som påvirker en brukt kjøretøys pris er kjørelengde og tilstand, med alternativer, plassering og farge spiller også en rolle.

"Etter hvert som kjørelengde øker, gjør det også slitasje," sa Alec Gutierrez, senioranalytiker for Kelley. "Det er selvsagt at en potensiell kjøper ville være mindre tilbøyelig til å betale topp dollar for en 200 000 kilometer bilvers en med 30 000 mil. "Var min PT Cruiser å ha 100 000 miles, sin verdi ville falle til $ 6, 730, ifølge Kelley. ( For mer, se: 10 tips for kjøp av bil online .)

AD:

Tilstanden er mer subjektiv enn kjørelengde - noen som selger en pålitelig, ulykkesfri bil med malingskraper og overflatestørr, kan beskrive den som "utmerket", mens de fleste kjøpere kan kalle det godt til gjennomsnittet - men Det er like viktig som kjørelengde i vurderingen av verdien. "Selv om tilstanden er nært forbundet med kjørelengde, er de to ikke direkte korrelerte," sa Gutierrez. "Selv et kjøretøy med lav kjørelengde kan opprettholde mer enn en god del av slitasje, noe som påvirker verdien negativt. Kjøretøy med revet skinnseter, elektronisk utstyr som ikke virker, riper eller bukser eller andre lignende problemer, vil ikke være svært etterspurte og vil dermed få en negativ innvirkning på deres verdi. “

AD:

Plasseringen av et kjøretøy kan også spille en rolle, avhengig av det aktuelle kjøretøyet. Mid-priced familie sedans er populære overalt, men mer spesialiserte biler gjør det bedre i de enkelte områdene.Konvertibler og sportsbiler styrer høyere priser langs kysten og i varmere klima, oppdager Gutierrez, mens firehjulstrekkere og SUVer har det beste i Nordøst, Midtvesten og andre områder som får mye snø. ( For mer, se: Biler som avskrives i verdi mest .)

Noen alternativer verdt mer enn andre

"Alternativer kan virkelig bli truffet eller savner, men noen som har en tendens til å holde bedre enn andre er dieselmotorer, allhjulsdrift og panoramamånedtak, sier Gutierrez. Philip Reed, en senior forbrukerrådgiver i Edmunds, bemerket at et premium fabrikk lydsystem og skinnseter vil også gi mer verdi.

Deretter er det funksjoner som bare påvirker prisen på et kjøretøy i fraværet, for eksempel air condition, strømvinduer og dørlås. Disse hadde vært bemerkelsesverdige alternativer i flere tiår, men har blitt allestedsnærværende.

Automatiske sendinger (eller de som fungerer like, for eksempel dobbeltkobling eller kontinuerlig variabel overføring) faller også i denne kategorien, med en advarsel. Brukte sportsbiler, som Nissan's 370Z, er egnet til å være mer verdt med manuell girkasse fordi kjøpere av slike biler er villige til å gi opp bekvemmelighet for ekstra sjåførengasjement. ( For mer se: 5 tips for å håndtere bilforhandlere .)

Tilpasning av biler kan skade verdi

Ettermarkedsalternativer - for eksempel overdimensjonerte hjul, stereohøyttalere eller bakre spoilere, legger sjelden til verdi , og kan faktisk senke den. Med ettermarkedsmodifikasjoner, vet "kjøpere ikke hvor godt arbeidet ble gjort," sa Reed. Også den opprinnelige eierens versjon av bilindustriens awesomeness kan avvike fra det vanlige (f.eks. Miste sebra-print setetrekkene, falsk hette-skop og kull-svart vinduesfarget hvis du ønsker å selge raskt). ( For mer, se: En Begynnerveiledning Til Bilforsikring .)

En endelig vurdering: Utvendig farge. Det har ingen stor innvirkning på prisingen, men mer vanlige farger - blå, metallisk grå og sølv - selger raskere enn mer eventyrlystne farger som brun, oransje eller lilla.

The Bottom Line

Mange faktorer regner med verdien av en bruktbil, men kjørelengde og tilstand er det viktigste. Deretter veies alternativer, plassering og farge inn. Disse reglene er ikke absolutt, skjønt; Det som gjelder for manuell skift sportbil kan ikke være troverdig for familien truckster. En Corvette med en slushbox er trist - i hvert fall til en bilentusiast. Men en minivan med en manuell (disse pleide å eksistere) er like uanvendelig. ( For mer, se: 5 måter å kjøpe en bruktbil på .)