Du er pensjonert, og du har endelig tid til å reise. Gitt at du sannsynligvis har en mer begrenset mengde disponibel inntekt enn du gjorde da du jobbet, ved å bruke hyppige flyer miles eller poeng kan være veien å gå. Men miles er ikke som kontanter, og først må du gjøre noen undersøkelser - ikke på hvordan man kjører kjørelengde, men hvordan man skal brenne det. For å sitere Randy Petersen, aka "Frequent Flyer Guru," som driver WebFlyer og andre kjørelengde-sentriske nettsteder, "Du må ha en plan når du vurderer å bruke en pris til et populært reisemål. "Heldigvis er planleggingen ofte perfekt for pensjonister, siden det innebærer å utnytte fleksibiliteten som mange andre reisende ikke har.

Velge det riktige programmet

Du kan tro at en god strategi er for deg (og din partner) å delta i flere konkurrerende hyppige flyerprogrammer. Men faktisk, færre er bedre. "Konsolidering er nøkkelen til å maksimere fordelene med FFP-deltakelse," forklarer kjørelengdeekspert Tim Winship, utgiver av FrequentFlier. com. En enkelt konto, forklarer han, gir den beste muligheten til å kvalifisere både for elitestatus og de mest ønskelige reisepremier.

Hvilket flyselskap du velger, kan ikke være så tøff en beslutning som noen tror. Mange journalister og eksperter basert i New York City, Los Angeles eller Washington, D.C., antar at alle har et utvalg av flyselskapsvalg. I stor del av landet er bare en stor transportør dominerende; Hvis du bor i en slik region eller i nærheten av en navby for en større transportør, kan det være fornuftig å bli med dette programmet, uansett hvordan du føler deg om det flyselskapet. Det kan være den enkleste måten å oppnå kilometertal i det lange løp. Selvfølgelig vil du også sørge for at flyselskapet du velger, flyr til de stedene du vil gå!

En annen fordel ved å bli med i et større operatørprogram er at du kan tjene - og brenne miles på partnerflyselskaper også. Selv med begrensninger, er det en klar fordel ikke matchet av de fleste mindre transportører. Til perspektiv viser amerikanske 27 flyselskapspartnere; Delta lister 26; og United lister 38.

Petersens WebFlyer kan være den ultimate portalen, med dusinvis av "Programguider" for bestemte flyselskaper og en "Mileage Converter" som lar deg beregne sluttresultatet ved å flytte kontoen din fra ett hyppig flyerprogram til en annen. Et av nettstedets mest verdifulle verktøy er "Ratings & Reviews", som tilbyr et vell av rangeringer (både Petersens og hans lesere) på nesten alle reiseprogrammer, og gir til og med sammenligninger side om side hvis du har problemer med å velge mellom to flyselskaper.

Økt konkurranse

Når du har funnet riktig program som drives av et hjemlig flyselskap, er det gode nyheter og dårlige nyheter.Den amerikanske flyselskapsindustrien har gjennomgått stor konsolidering de siste årene; Siden 2001 har TWA, America West, Northwest, Continental, AirTran og US Airways blitt kjøpt opp av American Airlines, Delta Air Lines, Southwest Airlines og United Airlines. Se også

5 ikoniske flyselskaper som ikke lenger eksisterer < ). Oppsiden er at de største innenlandske programmene tilbyr de mest omfattende rutekartene. Men ulempen er at medlemmene fra alle de kjøpte eller kombinerte programmene nå konkurrerer med deg for billetter og oppgraderinger. Men hvis du er en pensjonist med en fleksibel tidsplan, kan du reise til destinasjoner de fleste forretningsreisende ikke besøker, og du kan fly når de fleste familier ikke er på ferie. Verdien har aldri vært enklere

Opprinnelig var den eneste måten å tjene hyppige flyger miles å fly. Nå er det imidlertid nesten ubegrensede måter å rakke opp miles uten å gå ombord på et fly. En av de enkleste metodene er å velge et betalingskort eller kredittkort som genererer kjørelengde med kjøpene dine (se

Toppkort for milepælkreditkortet

). "I dag tilbyr de fleste kortselskaper og banker en mengde belønninger i vilkår for poeng, kontanter tilbake eller flyselskap miles basert på mengden penger eieren bruker, "en september 2015 LendingTree undersøkelse bemerket, og legger til," 52% av amerikanerne er clueless om kredittkort belønninger. " " Å ha kraftige kort med store påmeldingsbonuser er den enkleste måten å hoppe på poengstrategien din, sier blogger Brian Kelly, aka The Points Guy. Etter at du har fått kortet, kan du bruke sin belønningsportal for å enkelt tjene tilknyttede flyselskapsmiljøer og poeng ved å handle hos sine nettleverandører (noen til og med lar deg også handle hos murstein og mørtel butikker). Blant de store programmene: Amerikaner har over 1 000 partnere i AAdvantage-programmet, inkludert kredittkortleverandører, restauranter, butikker og selskaper som representerer næringer som spenner fra kommunikasjon til velvære.

Delta's SkyMiles-program lister over 100 partnere for alt fra trådløse tilbydere til Broadway show-billetter, og SkyMiles Shopping-nettstedet har tout over 500 kjøpmenn.

• Uniteds omfattende liste over MileagePlus-partnere omfatter over 850 forhandlere og selskaper innen alle sektorer av reiselivsbransjen, inkludert hoteller, bilutleie, tog, cruise og feriepakker. [L18]
• For mer, se
• Best måter å spare på reise ved hjelp av flyselskapsmiljø.

Innbetaling i Ironisk nok er det vanskeligste å bruke hyppige flyger miles for ofte, en flytur.

Mens de store tre (amerikanske, delta og forente) kan tilby de mest partnerskap og destinasjoner, er det empiriske bevis som de ligger bak mindre, amerikanske transportører når det gjelder innløsning.

I mai 2015 lanserte reisemarkedsfirmaet IdeaWorksCompany sitt sjette årlige Switchfly Reward Seat Availability Survey, som analyserte 7, 640 bestillingsforespørsler fra 25 flyselskaper over hele verden. Her er rangeringer og total prosentandel av seter tilgjengelighet for seks innenlandske flyselskaper (merk: i noen tilfeller var det bånd med utenlandske flyselskaper, ikke vist):

# 1.Sørvest, 100. 0%

# 5. JetBlue, 87. 1%

# 7. Alaska, 80. 0%

# 8. United, 75. 0%

# 11. Amerikansk, 67. 1%

# 16. Delta, 57. 9%

Dette bør gi deg en ide om hvor vanskelig det kan være å sikre seter.

Vurder disse pekene fra guru Petersen:

Start tidlig.

Basert på år med forskning og titusenvis av faktiske prisinnløsninger, er det optimale vinduet å kjøpe seks måneder før avreise. Noen tidligere, og du kan ikke få tilgang til alle tilgjengelige prisoppgørelser; senere, og du kan være ute av lykke.

• Vær fleksibel om datoene. Mandag, tirsdag og onsdag er de beste dagene for innenlandsfly, mens fredag ​​og søndag er de verste dagene. WebFlyer. com gir også de beste og verste dagene for å reise til eller fra Karibia, Mexico, Sør-Amerika, Europa og Asia.
• "Se på" flyet ditt. Hvis du ønsker å være hjemme på en bestemt rute, bør du vurdere å bruke et forhåndsfortolkingsverktøy som FareCompare. com. Hvis prisene stiger, bør tilgjengelighets tilgjengelighetene øke.
• Være vedholdende! Hvis du bruker flyselskapets elektroniske bestillingsverktøy, gir det et negativt resultat, ta kontakt med transportørens prisbelønningsbord via telefon og snakk med et menneske. Selv om dette påløper et gebyr, kan det være vel verdt det hvis repen finner plasser når du ikke kan.
• Måle miles Hvor mye er en mil eller et poeng verdt? "Valutakursen" svinger. Heldigvis, ThePointsGuy. com gir månedlige oppdateringer med verdier for mer enn 30 flyselskap, hotell- og betalingskort. I oktober går nettstedets verdier fra en halv penny på den lave enden til 2, 5 cent på den høye enden. Du bør bruke slike referanser når du beregner den relative verdien av kostnaden for en tur i miles eller poeng.

For eksempel, ThePointsGuy. com estimater Southwest Rapid Rewards poeng er verdsatt til 1. 3 cent hver. Et nylig søk på fly fra Dallas til Houston via Southwest returnerte priser på $ 79 (eller 4, 226 poeng) for et ikke-refunderbart økonomisete og $ 240 (eller 25, 217 poeng) for et Business Select-sete. Ved hjelp av referansen på 1. 3 cent, ville verdien av poengene være $ 33 i økonomi og $ 194 i Business Select. Med andre ord, begge bestillingene koster mindre hvis du bruker poeng, men økonomisetet er det bedre kjøp.

Det lønner seg alltid å vite kontantverdien av slike transaksjoner, fordi det i enkelte tilfeller ikke er fornuftig å innløse miles, spesielt under et spesialtilbud på priser. Selvfølgelig kan det være ganger når du velger å "overpay" med miles eller poeng bare for å bruke dem før de utløper. Men som Winship sier: "Som med dollar, kan dine fortjente miles bli brukt klokt eller tåpelig. Eller: Bare fordi du har råd til det betyr ikke at du skal kjøpe den. "

Ring i Pros

Hver bransje skaper hytteindustri, og hyppige flygerprogrammer har skapt" online kjøreledere "som kan hjelpe deg med å organisere detaljene for din deltakelse i disse programmene. Noen er gratis og noen gebyrer.

Her er fire av de mange alternativene du kan vurdere:

AwardWallet

mileBlaster

• TripIt
• UsingMiles
• The Bottom Line
• Selv om kampen for å innløse flyselskapspriser har blitt tøffere , pensjonister med fleksible tidsplaner er bedre posisjonert enn de fleste reisende til å dra nytte av dem.Det krever bare litt forskning (og mye tålmodighet) for å finne de beste tilbudene.