a:

Fra januar 2015 var gjennomsnittlig avkastning på egenkapitalen, eller ROE, for selskaper i bilbransjen ca 17%, som vesentlig overstiger det samlede markedsgjennomsnittet på 14,5%.

Bilindustrien

Bilindustrien er et stort spekter av selskaper som deltar i å designe, utvikle, produsere, markedsføre og selge motorvogner. I form av inntekter er denne sektoren blant markedets viktigste økonomiske sektorer, betraktet som et referansepunkt for økonomien som helhet.

I de senere årene har bilindustrien blitt betydelig påvirket av fremvoksende markedsøkonomier. En J. D. Power-studie gjennomført i 2010 viste at fremvoksende markeder stod for 51% av verdensomspennende lette kjøretøysalg.

De største bilproduksjonsselskapene, som Ford og General Motors, er blant de største industrielle firmaene i verden. Bilindustriens ytelse påvirker i betydelig grad en rekke andre sektorer, herunder energi- og transportsektoren.

Avkastning på egenkapitalen

ROE er et verdivurderingsverktøy som måler avkastningen på aksjeeiere i motsetning til egenkapitalen investert i selskapet. ROE indikerer effektiviteten som et selskap genererer fortjeneste fra aksjekapitalen investert av aksjonærer. I hovedsak viser denne metriske hvor vellykket et selskap er ved å bruke investeringer for å oppnå inntjeningsvekst. Som med flertallet av nøgletall er ROE best brukt når man sammenligner selskaper innen samme bransje.

Det er verdt å merke seg ROE for bilbransjen, en gang justert for forskning og utvikling, eller FoU, kostnader, er ca. 11%. Dette er betydelig fordi FoU er en stor kostnad for denne sektoren. Fra 2013 brukte bilbransjen cirka 15% av salgsinntektene på forskning og utvikling.