Med tanke på at den svarte nye forretningsklasse-tjenesten ble rullet ut på langruteruter, har flyselskapsguruer nylig foreslått at splurging på førsteklasses sete ikke alltid er nødvendig. Nivån på luxe er avhengig av flyselskapet og den spesifikke flyplanen. Her ser vi på business class på tre Midtøsten-flyselskaper - Emirates, Etihad Airways og Qatar Airways - fremhever noen av fordelene de har satt på plass for å lokke forretningsreisende.

- 9 ->

(Se også: Beste flyselskapet for første klasse: Emirater vs Etihad vs Qatar .)

Alle tre av disse flyselskapene har forsøkt å sette opp sine forretnings- klassekabiner og service slik at du kan jobbe og slappe av. Det de ikke kan garantere er et helt stille rom for heller. En anmelder fant ut at flygende business class fra London til Dubai på en Emirates Airbus A380. En ellers god opplevelse ble "tarnished", sier han, ved "piercing screams of children. Ikke kortvarige skrik som oppstår under start og landing eller et barn i nød som sliter med å sove. Dette var urolige barn som ikke ble forvaltet av foreldrene sine. "Da han spurte en Emirates-talsmann om flyselskapet hadde vurdert en" adults only "-funksjon, var svaret en grei" Nei, det har vi ikke. “

Emirates Business Class

Emirates tilbyr business class på to forskjellige typer fly. Flytype kan gjøre en forskjell, ifølge blogger og pilot Patrick Smith (askthepilot.com). "På utsiden er mega jumbo A380 den styggeste jet liner noensinne unnfanget, men på innsiden er det romslig, luksuriøst og hvisket stille. Øvre dekk A380 business class er enestående. "Emirates Boeing 777 Business Class har et mer standard sete, sier han," og på syv over er det veldig, veldig stramt. “

På A380 er det 76 liggeflate seter i en 1-2-1 konfigurasjon som konverterer til fullt flate senger omtrent 77 til 79 tommer lang. Seter har en konsoll og minibar på den ene siden, og sier Smith, selv om "det ikke er en helt lukket suite som du vil finne i første klasse, er stolen satt dypt inne i skapet. "De to seteridene har en elektronisk drevet personvernbarriere mellom dem; Smith foreslår at du velger et sete med en utvendig konsoll "som fungerer som en buffer mellom deg og gangen. "

Emirates tilbyr et utvalg av seks-retters måltider. En anmelder for Telegrafen likte mat og vin, selv om han "hadde forventet at flyselskapet feirer arabisk mat i større grad. "Smith liker ikke at Emirates (og Qatar) tilbyr separat service for hver passasjer - med andre ord, ingen gangevogn."Det hele føles tilfeldig og forvirret, med flyveselskaper som kjører til og fra kjøkkenet med tallerkener og skuffer. "For noen er det faktum at skuffene er satt med Royal Doulton Kina og lintduker og servietter, kanskje en trøst.

En ekstremt populær funksjon synes å være om bordsloungen, som ligger på baksiden av forretningsklassen og er åpen for både førsteklasses og forretningsreisende. Det er et sted å sosialisere, drikke, spise canapés og slappe av. To sofaer er utstyrt med sikkerhetsbelter "så du er velkommen til å henge ut selv når det er turbulens," sier Smith. Telegraph-korrekturleseren bemerket at baren "ga en god plattform for samspill mellom passasjerer og det internasjonale mannskapet. "Lachlyn Soper (babytravelstheworld.com) sier at salongen er perfekt for" Jeg flyr over Slovenia og har fortsatt ni timer å gå "drikke.

Emirates 'ICE-system (informasjon, kommunikasjon, underholdning) har vunnet 11 ganger på Skytrax "Best Entertainment System in the World" -prisen. Med tusenvis av underholdningsalternativer, inkludert filmer, TV-programmer, musikk, podcaster og videospill, er det mer enn nok å velge mellom, og "skjermbildet er stort og krystallklart med et komfortabelt sett med støyreduserende hodetelefoner", sier Smith .

Etihad Business Class

Den flotte følelsen man får ombordstigning på øvre dekk på A380 "blir aldri gammel", ifølge en forfatter for den elektroniske flyselskapsrapporten som beskriver sin forretningsreiseflytur fra Sydney til Abu Dhabi. Han liker Etihads hytteinnredning for sin "klasse og raffinement. "Og selv om han ikke liker de bakovervendte setene, så vel som de fremovervendte på grunn av den litt reduserte banen, liker han at sengen er bredere på A380 enn på A330 / A340 eller 777. < På grunn av komfortfaktoren er innredningen, maten (som han kaller "imponerende") og underholdningssystemet under flyvningen, opplyst om sin forretningsreiseopplevelse på Etihad overlegen til noen av dagens førsteklasses produkter. "Airshow-funksjonen er en av de beste jeg har sett," skriver han. "Det er en opptaksvisningsmodus, samt ulike andre biter og deler av informasjon, for eksempel flyets hastighet og rullehastighet og den vertikale hastighetsindikatoren. Den er full av mange unike funksjoner som noen AvGeek er sikker på å sette pris på. "

En Telegraph-gjennomgang kalt Etihad A380-forretningsstudioene veldig behagelig -" utvilsomt noen av de mest sofistikerte forretningsklassene som tilbys. "Recensenten likte Poltrona Frau-skinnet på setene og de brune, taupe og" undervurderte gullene "av studioene. "Lagring er rikelig og et stort uttrekkbart spisebord fungerer tilstrekkelig som et skrivebord. "Pluss fordi bedriftsklassen er så stor", forblir hytta rimelig fredelig, selv når den er nær kapasitet. "

Etihads" spise når som helst "-meny gjør den samme anmelder tror at" å spise på forhånd bestemte tider når du flyr forretninger med andre flyselskaper, kan nå føles som mer av en pålegg."A la carte-menyen har både Midtøsten og internasjonale retter; han fant sitt måltid av arabisk mezze, kylling øverste og sjokolade og vanilje mousse kake var både "velsmakende og godt presentert." Etihad har "et relativt beroliget salongområde" der det finnes drikke, te og snacks. "Det mangler hubben som finnes i andre flyselskaps fellesarealer … noen passasjerer vil uten tvil velkommen den relative roen, og selve rommet er innbydende. "

To interessante tillegg som Etihad tilbyr til forretningsreisende: et gratis opphold for en natt i et femstjerners hotell i Abu Dhabi eller Dubai og en flygende barnepike-tjeneste som "gir en hjelpende hånd med de små på langdistansefly."

Qatar Business Class

Tariq El-Asad, direktør for Tamea International og en hyppig reisende til og fra Midtøsten, liker utformingen av Qatar interiør bedre enn Emirates '. "Det er mer ergonomisk, så det føles mer komfortabelt. Jeg liker spesielt de modestilte forretningsklasse seter som var på en London-Doha fly - det føltes veldig fu turistisk, med både form og funksjon i harmoni. “

Smith tok en langtur fra Doha på en av Qatars 777-er og erklærte sitt sete med sin 2-2-2 konfigurasjon og bred konsoll for hver passasjer å være "romslig", men den "Uttrekkbar personvernbarriere var liten og ikke spesielt nyttig. "Han foretrekker sildbens-stil konfigurasjonen der hvert sete er et gangsete, slik er A380 lagt ut. Han oppdaget at når setet var helt flatt, ble det laget en behagelig seng, spesielt med madrassputen som ble gitt til "hjalp med å fylle opp putehullene. “

Noen av de luksuriøse tilleggene som Qatar liker å markedsføre, er Ladurée-desserter, rekvisita-sett fra Armani og Frette-sengetøy. "Koster opptil $ 1 000 for et arksett, dette er sengetøy funnet på noen av de mest luksuriøse hotellene rundt om i verden. Ikke flere kløende puter og tynne tepper på dette flyet, "ifølge Vogue.

Da Ben Schlappig (onemileatatime.com) fløy fra Bali til Doha i 777, var han imponert over at han fikk pyjamas i business class; Dessverre var det lav kvalitet og passet ikke. (Han bestilte medium, som "passer som en tank top.")

Menyene, som er opprettet av internasjonale kjendis kokker Nobu Matsuhisa og Vineet Bhatia, tar hensyn til "ikke bare smaker og krydder, men hvordan smaksløkene endres på 30 000 fot. "Det samme teamet overvåker menyene i både forretning og første klasse.

Mat serveres à la carte og på forespørsel - ingen måltider eller snacks. Noen passasjerer elsker ideen, men Smith er lunken: "Det er litt for åpen, og på ingen tid var denne prosessen

forklart

. Etter avgang satte jeg meg der i to timer, voldsomt sulten og ventet på at tjenesten skulle begynne før vi endelig fant ut

det var ingen tjeneste. "

Han klager over det ikke en gang" i løpet av hele flyet spurte en flygebyr om jeg trengte noe."

Schlappigs måltid, som inkluderte biff rendang (en indonesisk stuing) med en" fantastisk saus og den perfekte mengden krydder "var" topp hakk ", trodde han - en av de beste han noensinne hadde hatt i business class på noen flyselskap. Men best av alt, ifølge Schlappig? "Qatar Airways tar kaken for deres ombordbaren. De serverer Krug Champagne, som vanligvis bare er tilgjengelig for førsteklasses passasjerer. Men siden baren deles av førsteklasses og forretningsreisende passasjerer, tilbyr de alle "premium" alkoholvalg. Barene på bordet blir ikke bedre enn dette, fra innredningen til stemningen til drikkeutvalget. "Underholdningssystemet, ifølge en forfatter for Abu Dhabi-baserte The National, oppnådde" toppkarakter "- filmer fra de siste blockbusters til klassikere som Marilyn Monroe's Gentlemen Prefer Blondes og et godt utvalg av dokumentarfilmer. "Jeg var begeistret for å finne Søker etter Sugarman

," sa hun. Til tross for de mange valgene, trodde Smith grensesnittet var forferdelig. "Du ruller gjennom alternativene ved hjelp av en markør, og markøren … beveger … veldig …. veldig sakte. "

The Bottom Line

Etter hvert som flere og flere flyselskaper pumper opp sine forretningsklasseprodukter, kan noen gi første klasse en løp for pengene sine. Som alltid, når du vurderer hvilket flyselskap du skal velge, pass på å sjekke setguru. com for å finne ut nøyaktig hva du kan forvente fra det harde produktet - gangkonfigurasjon, setebredde og tonehøyde, etc. - og passasjervurderinger for å gi deg innsikt i det myke produktet - tjenesten, menyen, atmosfæren. Du kan oppleve at du ikke trenger å bruke førsteklasses priser for å få noe av det som en gang ble vurdert som førsteklasses tjenester.

Lurer på hvordan du kommer til terminalen? Etihad og Emirates tilbyr chauffør service til og fra flere flyplasser (i Qatar er det kun reservert for førsteklasses passasjerer). For mer, se Topp 5 forskjeller mellom virksomheten og første klasse

og

Tid for å flytte fra bedriftsklasse til en privat jet?

Overskrift til Asia? Se

Best Business Class: Singapore Airlines eller Cathay Pacific?