Av 100 flyselskaper vurdert av flyselskap og flyplass vurdering nettsted Skytrax, tre flyselskaper basert i Midtøsten plassert første, femte og sjette i 2015, med Qatar Airways på toppstedet, Emirates i femte og Etihad Airways i sjette. Noen folk kan kreditere disse flyselskapens luksuriøse funksjoner for denne rangeringen, men en reiseekspert som skriver i USA i dag peker på et annet aspekt av deres suksess - deres geografi. Hubene deres sitter "i et søtt sted slik at de økonomisk kan knytte to steder på jorden, med en enkelt forbindelse …. Vil du fly Miami til Bali skiftende fly bare en gang? "Dette er deres reelle konkurransefortrinn, ifølge denne kilden," enda mer enn de skinnende nye flyene, eksemplarisk service og prangende flyplasser og salonger. “

Her skal vi sammenligne den første klassens opplevelse på de "skinnende nye flyene" med deres "eksemplariske" (eller ikke) tjeneste. Vi starter med det mest ekstraordinært luksuriøse tilbudet av alt - noe som gjør at selv den mest erfarne førsteklasses reisende sitter opp og legger merke til: Etihads Residence Class. Fest setebeltene!

Etihad Airways

Brian Kelly, aka The Points Guy (thepointsguy.com), oppsummerer Residence Class-opplevelsen i tittelen på hans korte video: "Hvorfor Etihads A380 Residence vil blåse deg. "Vi ser at Kelly ligger på sengen i sitt eget soverom med en badekåpe som han hadde satt på etter en dusj i eget bad med et oppvarmet gulv. Han beskriver med åpenbar glede, sin egen stue, sin egen kokk og sin egen butler, også. Sann-blåser faktisk.

Residence er en privat tre-roms suite, en første for kommersiell luftfart. For $ 32 000 enkeltvei kan du og en venn reise mellom Abu Dhabi og New York i leiligheten din på himmelen, komplett med stue med dobbeltsete sofa, spisebord, kjølt drikkeskap og 32-tommers LCD-skjerm. En teppebelagt gang fører til et eget eget dusjrom og et soverom med dobbeltseng med sengetøy i egyptisk bomull og et utvalg av puter.

Den butler som Kelly refererer til, ble trent på Savoy Academy i London, og du vil bli tildelt din egen private kokk som vil gjøre hva du vil - Kelly bestemte seg for en kalkunmiddag.

La oss bringe det ned i et øyeblikk, til det fortsatt rarifiserte, men ikke-ganske så ekstravagante, vanlige førsteklasses tilbudet på Etihad. Disse kalles First Apartment på Airbus A380s og First Suites på andre modeller. Vi vil konsentrere oss om den første leiligheten her.

Komfort

Bernie Leighton (AirlineReporter.com) fløy fra Abu Dhabi til Sydney for noen måneder siden i en første leilighet. "Etihad markedsfører leiligheten som" ditt eget private univers "og det er veldig privat, men det er også massivt," rapporterte han.Mens han og to venner "drepte en flaske Etihads vanlige rosé Champagnes, innså vi at det var tre av oss i en leilighet med et metrisk tonn plass for oss alle …. Seriøst hvis du setter deg tilbake i tronen, kan du ikke se dørene fra noen vinkler. Det er ensomt på toppen, og det er den beste tingen noensinne. "

Når det er sengetid i første leiligheten, får du helt naturlig sengetøy, putetåke og puls-punktolje sammen med noen av de mest vanlige fasilitetene. James Hogan, administrerende direktør i Etihad Aviation Group, mener at "flyselskapene har blitt for mye som flyselskaper og ikke nok som hoteller. Vi ønsker å skape mer av et boutiquehotellopplevelse. Derfor er Poltrona Frau-skinnsete (det samme materialet som finnes på high-end biler som Ferrari og Alfa Romeo), separat sjeselong som konverterer til en 80. 5-tommers seng , en garderobe, en forfengelighet enhet og en kjølt minibar.

Vogue kaller sistnevnte "en av de mest fristende ombordkompatibilitetene til ethvert flyselskap:" Å trykke på anropsknappen for en mid-flight martini kan bli en ting fra fortiden "når passasjerene har sin egen en suite drikkevare, vin og brennevin inkludert. Et annet pluss: Leilighetene kan kombineres for å skape en dobbeltseng.

Når det gjelder tjenesten, sier Jo Karnagha (frugalfirstclasstravel.com): "Hver gang jeg våkner, blir sengetøyet mykt uten at jeg spør. Jeg føler meg som en ærverdig gjest der alle behov er forventet. “

Ben Schlappig (onemileatatime.com), sa sitt sete på et fly fra Abu Dhabi til London, var "komfortabelt … og ord kan ikke gjøre rettferdighet til hvor vakkert hytta er. "Han påpeker at Etihad er det eneste flyselskapet som har en enkeltgangskonfigurasjon på A380. Og han elsket dusjen. (Mer om det senere.)

Mat og vin

Måltider er utarbeidet av en innendørs kokk som kan lage "utenfor meny" -elementer. Karnaghan sier "Jeg elsker alltid mat og vin på Etihad. For meg er det en standard som andre premium flyselskaper …. kan lære av. Fra ombordkokken til å gi deg råd om mat og drikke, eller gjøre deg litt noe som ikke er akkurat på menyen, til valg av mat og når som helst - spisemuligheter, er alt jeg prøver, en stor suksess. “

I et innlegg på de beste måltidene i første klasse på AFAR, et online reisemagasin, rangerer Etihad nr. 4 av 5. Hva AFAR likte best var "at du kan bygge din egen hoved - forberedelse, sidene - alt. For de som tilbringer for alltid å bestille på en restaurant, er dette måltidstjenesten for deg. "

Alt dette blir servert på benkina fra NIKKO med Royal Oak bestikk og Lucaris glass. En spesiell konjakkglass fra Norman i København gir flyselskapet muligheten til å presentere "utsøkt XO-konjakk", som et selskapsprøvebrag, serveres med kaker, kaker og bakverk.

Ekstraer

Og hva en strålende ekstra de har å tilby. Dusjene! Førsteklasses passasjerer kan reservere 20 minutter i dusjen, men det kommer med bare fem minutter med vann, så du må være strategisk om hvordan du såpe og skylle, sjampo og skylle, slå vannet på og av.Schlappig likte spesielt Bergamote 22 av Le Labo toalettsaker som er standardproblem i Etihad omborddusjer. For å gi deg en ide om hvor luksuriøse de er, er den flytende balsammen i reisestørrelse 90 dollar, ifølge parfymerens nettsted.

I tillegg til dusjen har Etihad det som kalles "The Lobby" (en annen referanse til James Hogans ønske om å få passasjerene til å føle at de er på et hotell, ikke på et fly). Lobbyen er en salong som deles av både forretningsreisende og førsteklasses passasjerer. Det er koselig og komfortabelt, seter seks, og Schlappig sier "det er et flott sted å snakke. "Mat og drikke er tilgjengelig der.

Telegraph-korrekturleseren liker teknologien på A380 - spesielt "set-to-seat calls" og "e-chat" som betyr at du kan kommunisere med alle som er begrenset til økonomi. "

For å komme til terminalen er chaufførservice tilgjengelig for noen førsteklasses (og forretningsreisende) passasjerer - for det meste betyr det betalende kunder. Du må bestille tjenesten minst 24 timer i forveien, og hvis du kvalifiserer, vil du bli plukket opp og kjørt opp til 60 miles til eller fra flyplassen. Avstandene varierer med den delen av verden du befinner deg i, men som et eksempel vil du kvalifisere deg for turer opptil 60 miles til og fra JFK.

Emirates

Emirates er verdens største globale operatør som flyr mer enn 143 milliarder internasjonale passasjerer om året. Det er også "blant de mest innflytelsesrike flyselskapene, bryte opp gamle allianser og introdusere innovative fordeler, spesielt dusjer," ifølge telegraf. Her, som med Etihad, vil vi konsentrere oss om flyselskapets Airbus A380 første klasse.

Komfort

"Emirater handler om personvern," ifølge telegraf. Seter er arrangert i en 1-2-1 konfigurasjon med 14 førsteklasses seter i alle. Seter foldes flatt og er 79 inches langt (en og en halv inches mindre enn Etihad). Suitens innredning er ganske glitrende - gullakenter florerer - og den inneholder en lampe, fold-away speil, et skrivesett (sjarmerende retro), aviser og blader. En anmelder for telegrafen hadde en klage om det private suitearrangementet: "Passasjerer kan bli forstyrret av den ubetydelige støyen som blir gjort av andres seter og dører mens de hviler og glir. "

De 14 førsteklasses passasjerene har fire medarbeiderne som er opptatt av å ta vare på dem, slik at de kan forvente å være" ventet på hånd og fot ", ifølge Telegrafen. "Luftforvaltere bistår med ombygging av seter i sengsform, fyll på minibarer før passasjerer kan be om en annen drink og tilberede dusjpakker til bruk. "

Mat og vin

Ikke nødvendig å vente på en bestemt tid å spise eller drikke; alt er à la carte. Ved å holde seg til arabisk gjestfrihet, distribueres ansatte datoer og arabisk kaffe ombordstigning, samt Dom Pérignon vintage Champagne.

Måltider påvirkes av ruten; Telegraph-anmelderen som reiste fra Dubai til London, valgte fra en meny som inkluderte appetittvekkere av villkansk kaviar og tradisjonell arabisk mezze, en hoveddel av stekt stekt torsk med vill ris, gul squash og sauteed aubergine og et utvalg av ost som inkluderte Yarra Valley Persisk feta og Pyreneene Pere Toinou.En nettpost beskriver salongen med sine store sitteplasser, elegant belysning og en hesteskoformet bar som gjør det mulig for passasjerer fra både forretning og førsteklasses å blande seg. "Bekymret at spritvalget ikke vil kutte det? Bare fortell bartenderen hva du vil fra First Class-menyen, og han eller hun vil bringe den ut for å tjene deg (og kanskje din nye BFF fra Business Class). "

En Telegraph-anmelder hevder at Emirates hadde" den beste frokosten på 39 000 fot …. en fersk ginger-, mynte- og kalkwake-up juice og en cappuccino med Emirates-logoen i sjokolade på toppen - samt et fritt glass av Dom Pérignon 2004. "

Ekstraer

Schlappig, ikke fremmed for å førsteklasses reise, sier at i mer enn 4 millioner miles flyr "muligens den eneste gangen jeg har frikjent ukontrollert, var da jeg tok en dusj på Emirates A380. "Han sa at det var" kjempeflott "som flyr 500 mph ved 35 000 meter dusj i en dusj suite" større enn en gjennomsnittlig NYC leilighet bad. "Det er imidlertid regler, og to heltidstjenester for å hjelpe deg med å finne ut dem.

Arbeidsledere tar reservasjonen for dusjtid når flyet begynner, og du kan ha 30 minutter i dusjen, men bare fem minutter med faktisk vanntid. Hvis du er strategisk og legger vannfunksjonen på pause ofte, går det hele ut. I dusjen er det alle sjampoene og kremer du trenger (Emirates-only Timeless Spa-produkter) samt razors, tannbørster og til og med en frisk orkidé. Schlappig sier at regelen er "maksimalt to beboere i dusjen", som pekte på hans nysgjerrighet: Han ble fortalt at det betydde to hvis noen trengte hjelp.

Telegrafen liker den globale følelsen av tjenesten på Emirates: Snakk alle språk og mannskapet vil trolig også. Og med mer enn 2 000 kanaler med filmer og TV-programmer, kaller de dette "det beste underholdningssystemet i himmelen. "

Emirates tilbyr sjåførservice til og fra flyplassen i over 70 byer (sammenlignet med Etihads 40).

Qatar Airways

Schlappig fant at det var praktisk talt ingen forskjell mellom førsteklasses og business class på Qatar. (For mer om dette emnet, se

Topp 5 forskjeller mellom næringsliv og første klasse .)

Komfort

Det er ingen dusjer på Qatar's første klasse, men som en trøst er badet på flyet ganske behagelig med sin lange lærbenk og friske blomster. Schlappig dubs det "romslig og beroligende" og "godt lager med fasiliteter. "

Når det gjelder personvern, mener Schlappig at det ikke er så bra som på Emirates og Etihad. Han skriver at kanskje det er fordi Qatars lengste fly på A380 er syv timer, så personvernet kan ikke være så viktig. Han liker "undervurdert luksus" utseendet på flyet i forhold til nivået av "bling" på Emirates og Etihad.

Telegrafen kaller førsteklasses sete på Qatar "den største, mykeste, mykeste i himmelen" med sin 90-tommers setehøyde (det er avstanden fra et hvilket som helst punkt på et sete til nøyaktig samme punkt på setet i foran eller bak det), det 180 grader flatbed-alternativet og innebygd massasjefunksjon.Schlappig liker setet også, og sier det er et av de mest komfortable flyseter i oppreist stilling.

Mat og vin

To mesterkokere har ansvaret for maten på Qatar - Nobu Matsuhisa og Vinceet Bhatia - som begge har vunnet den ettertraktede Michelin-stjernen for sine restauranter. Når du planlegger menyene, tar begge kokker hensyn til hvordan smaker og krydder påvirker smaksløk som endres av høyden.

Ifølge en rapport om CN Traveller, tar Qatar Airways sin vin alvorlig: Doha-baserte transportør ansatt Master of Wine James Cluer å klatre opp 19, 331 fot Mount Kilimanjaro bevæpnet med ni flasker vin for å lær hvordan høyde påvirker deres smak. I sitt arsenal: Taittinger rosé champagne, en 2007 Château Monbousquet Saint-Emilion Grand Cru og en 1974 Kopke tawny port fra Portugals Douro Valley. "All den innsatsen ser ut til å ha lønnet seg, i det minste for en telegraph-korrekturleser, som skriver at det er" nok kaviar, selvfølgelig, men det er vinen som skiller seg ut. "Kelly ga høye karakterer til sitt måltid med" deilig Oscietra kaviar "etterfulgt av sprø reke, shimiji og østers soppsalat og vanilje panna cotta med mango coulis til dessert, proklamere alt" utmerket ". "Schlappig elsket sin frokoststarter av en" oh så smakfull date og kanel smoothie. "

Hvis du har spesielle diettbehov, er Qatar klar og villig til å hjelpe. Bare noen få valg inkluderer hindu, muslim, jain vegetarianer, veganer, glutenfri, lavt salt og mer.

Ekstraer

Ingen pyjamas for Schlappig eller Points Guy på sine flyreiser, selv om Frette sengetøy og hjemmehjem Giorgio Armani rekreasjonssett er et par fine fordeler. Schlappig satte pris på "nydelig bar" som serverte Krug, men han fant tjenesten skuffende på flyet: "Mannskapet ville ikke være der, og de sørget for at vi visste det. "Likevel, Qatar ble vurdert først på Skytrax-listen, som antagelig er" folks valgpris ", så det må være mange mennesker som ville være uenige.

Bunnlinjen

Flyselskaper basert i Midtøsten er kjent for sine over-the-top fordeler - friske blomster og å være i stand til å ta en dusj på 30 000 fot er glamorøse (for ingenting å si om en tre roms leilighet på himmelen). Likevel, når du velger hvilket flyselskap som skal fly første klasse, må du alltid undersøke flymodellen (seatguru.com) og gå utover flyselskapets reklamemateriale og lese anmeldelser fra de som har "vært der, gjort det. "

Du kan også være interessert i å lese

Den beste tiden å kjøpe førsteklasses flybilletter

og Private Jet Charter Vs. Første klasse: Hva er best?