Kan Mobileye revolusjonere bilindustrien?

Kan Mobileye revolusjonere bilindustrien?

Google Inc.s (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 033. 33 + 0. 72% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) selvkjørende bil levert et glimt av fremtidens bil. Det kan imidlertid ta en stund før Googles visjon kommer til å bli oppfylt. I mellomtiden starter oppstartet Mobileye N. V. (MBLY) stille bilindustrien.

Det israelske baserte selskapet er en pioner i Advanced Driver Assistance Systems, eller ADAS-teknologien. I praksis betyr dette at produktene samler visuell informasjon eller signaler fra en bilens omgivelser for å gi veiledning. Produktene er pakket med en rekke sikkerhetsfunksjoner, som for eksempel kollisjonssvikt, automatiske bremsesystemer og adaptiv cruise control, sistnevnte er evnen til å regulere hastighet basert på trafikk.

Mobileye Product Technology

Typiske deteksjonssystemer bruker radar til å fornemme omgivelsene. Det eneste problemet er at radarer er dyre. I stedet bruker Mobileye sine produkter kameraer som forstørrer bilder og kobler til sofistikerte visjonsalgoritmer i backend. Selskapets systemer oppdager gjenstander som grensebokser, som er fargekodede grønne og røde. Når et objekt er oppdaget, melder programvaren drivere eller, i noen tilfeller, bremser automatisk. Mobileye produkter er basert på algoritmer som ble utviklet over 15 år og kan oppdage en rekke objekter, inkludert dyr og fotgjengere.

Nylig har Mobileye begynt å bruke data fra partnerskapet med bilfirmaer for å ytterligere forfine sitt produkt. For eksempel jobber selskapet for tiden på produktforbedringer for å oppdage rusk. På denne måten utnytter Mobileye den nåværende dyp læringstrenden der store sett med bruker- og topografidata akkumuleres for å identifisere mønstre og aktivere automatisk deteksjon.

En populær teknologi

ADAS-systemer blir raskt en populær og nødvendig funksjon for biler i Europa og Amerika.

Mobileye har allerede inngått partnerskap med 21 bilprodusenter, inkludert Audi, Ford Motor Company (F FFord Motor Co12. 16-1. 38% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) og General Motors Company (GM GMGeneral Motors Co41. 70-1. 04% Laget med Highstock 4. 2. 6 ). I januar annonserte National Highway Transportation Safety Association at den planlegger å legge til to banebrytende systemer til listen over anbefalte avanserte sikkerhetsfunksjoner i sitt nye bilvurderingsprogram. Disse funksjonene forventes å øke etterspørselen etter Mobileye systemer ytterligere.

I tillegg planlegger New Yorks Taxi og Limousine Commission å bruke Mobileye's teknologi i et pilotprogram for å varsle drivere dersom de er for nær kjøretøyet foran dem.Europa, som allerede krevde et eller flere avanserte sikkerhetssystemer for et kjøretøy for å oppnå en 5-stjerners rating, forventes å gjøre denne funksjonen en nødvendighet for 4-stjerners sertifisering også.

Revolusjonerende bilindustrien

Eksemplene ovenfor gjelder applikasjoner av Mobileye's teknologi på kort sikt. Teknologien kan fortsatt ha en dypere innvirkning på bilindustrien og samfunnet som utviklingen av Mobileye's teknologi - og i tillegg, ADAS-systemer - kunne til slutt gjøre kjøretøy sikrere. Dette kan i sin tur påvirke forsikringsbransjens bunnlinjer da inntektene avhenger av premier betalt av brukere, som er basert på kundenes ulykkesregister. Færre ulykker oversettes til lavere premier og etterspørsel fra kunder.

Men det kan ikke være slutten på veien for Mobileye sine produkter. Mens Google ser på et driverløst økosystem, er Mobileye nåværende systemer avhengig av drivere. Mobileye-bruk beveger seg imidlertid raskt mot selvkjørende biler.

Ifølge en rapport fra Juniper Research vil forbundne biler utgjøre 20% av det forbundne bilmarkedet innen 2019. Markedet er viktig nok for at Google skal starte en Open Auto-allianse for å muliggjøre utvikling av åpne standarder for selvkjørende biler .

Ifølge Alain Kornhauser, professor i operasjoner i Princeton, vil autonome kjøretøy oppmuntre folk til å kvitte seg med bilene sine og velge systemer der de selvkjørende bilene henter og slipper av passasjerer. Dette konseptet kan potensielt føre til mindre trafikkbelastning på veien. I tillegg til å redusere lønnskostnadene etter størrelsesorden, kan autonome biler også stave dødsfallet til bilforsikringsbransjen. Med mer algoritmisk ansvarlighet vil bilprodusenter måtte lage tilpasset forsikring for selvkjørende biler. (For mer, se Hvordan Googles egenbil vil endre alt .)

Bunnlinjen

Biler utvikler seg til biler som er koblet til økosystemet rundt oss. Med sin evne til å kjenne og oppdage gjenstander rundt en bil, gjør Mobileye's teknologi det tilkoblede økosystemet mulig. I nær fremtid kunne Mobileye ytterligere revolusjonere bilindustrien ved å gjøre selvkjørende biler til virkelighet.