Vil du kjøpe en bruktbil? Bra for deg! En ny bil vil avskrive ca 10% i det øyeblikket det går mye, og en annen 20% innen sitt første år. Etter tre år er den gjennomsnittlige bilen verdt ca 60% av hva det var da det var nytt. Det kan være deprimerende nyheter for den opprinnelige eieren, men det representerer en skrikende avtale for den forsiktige bruktbilkjøperen.

Den ene til tre år gamle bilen vil trolig fortsatt være under produsentens garanti, og med mindre den er blitt misbrukt, vil det sannsynligvis være mange år med god service. Den gjennomsnittlige kjøretøyet på veien var 11. 4 år gammel, ifølge forskningen gjorde RL Polk i 2013. Også vurder at den brukte bilmarkedet er stor - om lag 40 millioner brukte biler skifter hender hvert år, dverger de 16 millioner i ny bilsalg.

Forskning Først

Så, hvordan ser du til at du får en god avtale? Til Internett! (For mer, se: Komplett guide til kjøp av bruktbil: Hvordan forhandle priser .)

"Gjør alt du kan før du fysisk skal kjøpe bilen," sa Philip Reed, senior Konsulent for forbrukerrådgiver på bilomtale nettsted Edmunds. Det betyr å undersøke hvilken merke og modell du er interessert i, og hvor mye de selger for i ditt område. Ved å undersøke bestemte kjøretøyer som har egenskaper og kjørelengde du leter etter, innfører du konkurranse i bilkjøpsprosessen. En selger kan ikke matche den laveste prisen du finner, men det kan ikke skade å spørre.

Edmunds er en god ressurs for auto shoppere. Det, sammen med Kelley Blue Book og National Automotive Dealers Association, sporer nye og brukte bilkjøp for å gi granulær prisinformasjon. "Vi samler titusenvis av transaksjoner i uken fra engrosauksjoner, forhandlere både store og små, registreringsdata for kjøretøy, noteringsdata og andre kilder," sa Alec Gutierrez, senioranalytiker for Kelley Blue Book i organisasjonens prosess. "Disse dataene blir deretter renset, normalisert og går gjennom en statistisk modelleringsprosess. “

Noen av bilmagasinene - spesielt de største, bil og sjåfør - er også nyttige for deres lange tilbakemeldinger med en skrå mot kjører entusiaster. ) Sjekk ut

Når du har bestemt hva du vil kjøpe, og hva de selger for, kan du se:

Bare hvilke faktorer i verdien av den brukte bilen din? det er på tide å sjekke ut bilen, ta den til en prøvekjøring, og sørg for at alt selgeren sier om det er sant. Få bilhistorierapporten (Carfax og AutoCheck er to populære valg) for å bekrefte kilometertallet, eierskapshistorien og rapporter om ulykker og flomskader. (For mer, se: 10 tips for kjøp av bil online .)

Private Selgere

Når du handler, merk at forhandlere vanligvis belaster minst 10% mer enn private selgere. De fleste som selger biler, er ikke profesjonelle selgere, og er ikke så dyktige på å skaffe seg. De kan også flytte, eller etter å ha kjøpt en ny bil, må de få plass i oppkjørselen. Før du leverer en privat selger, må du sørge for at de har signert tittelen (også kalt den rosa glideren) over til deg. Du må også forsikre bilen før du kjører den bort. Det er en mindre strukturert prosess enn å kjøpe fra en forhandler, men hvis du er ute etter å spare så mye som mulig, og hvis du stoler på selgeren, kan en privat festkjøp fungere. (For mer, se: Slik får du best mulig tilbud når du kjøper eller selger en bil.) Forhandlere

Visst, det er en markering, men forhandlerens oppslag kan komme med betydelige fordeler. For det første er det mye lettere å handle en rekke biler fra en forhandlers mye enn å skifte over hele byen for å krysse butikk individuelle selgere. Forhandlere er også mer sannsynlige å rengjøre og utføre en grunnleggende inspeksjon av en bil, pluss at de er underlagt Federal Trade Commission-regler, samt statlige og lokale bestemmelser. "Hvis du kjøper fra en etablert bedrift, har det et rykte å opprettholde," sa Reed. "I mange tilfeller vil de også tilby en slags garanti - selv om det bare er i 30 dager. "Han bemerket skjønt at kjøpere bør spørre hvordan garantier vil bli æret og hvor eventuelle nødvendige reparasjoner vil bli gjort.

Hvis du vil ha en bruktbil, men er nervøs for pålitelighet, vil du kanskje se på fabrikkertifiserte tilbud. (For mer, se:

Den komplette håndboken for å kjøpe en bruktbil: Hva skal du se etter i en bruktbil .) Certified Pre-owned

Certified pre-owned (CPO) av de fleste luksusmerkene, som Lexus, Lincoln og Mercedes-Benz, men også vanlige merker som Nissan og Chevrolet. CPO-kjøretøy er grundig inspisert, eventuelle vedlikeholdsproblemer er adressert, og de er kosmetisk lydløse - ingen strimlet interiør, basfender eller manglende trim. Når du snakker med en forhandler (av naturen, selges sertifiserte biler gjennom forhandlere, ikke privatpersoner) om en sertifisert bil, få dem til å vise deg inspeksjonsrapporten, som vil vise alle de kontrollerte områdene, om det ikke var noen tilbakekallinger eller ikke på modellen, og til og med detaljer som dekkdjerdybde og tykkelsen på bremseklossene. CPO-biler har en tendens til å ha mindre slitasje. Mercedes, for eksempel, vil bare attestere biler seks år eller mindre, med færre enn 75 000 kilometer. Det tyske merket legger deretter til et år og ubegrenset kilometer til hvilken garanti som helst, pluss 24 timers veibeskyttelse, stoppavbrudd og serviceutlån. (For mer, se:

Biler som avskrives i verdi mest .) Du betaler imidlertid ekstra for CPO-biler. "Det er vanligvis en $ 1 000 premie," sa Reed. "Men du får krem ​​av (bruktbil) avlingen. Det gjør at bruktbil kjører inn i en ny bilkjøpserfaring. "

Som nye biler, er CPO kjøretøy best kjøpt i slutten av måneden, når forhandlere ser etter å gjøre kvoter og er mer mottakelige for å haggling.Vanlig bruktbilsalg er vanligvis ikke syklisk på denne måten, selv om timing fortsatt kan brukes. For eksempel, hvis du bor i et område som får mye snø, vil du sannsynligvis få en bedre avtale på en konvertible i høst- og vinterhalvåret. Omvendt er det vanligvis en uptick i alle salgene rundt april, når folk blåser sine skattemessige tilbakebetalinger, så unngå å handle så, hvis det er mulig. (For mer, se:

5 tips for å håndtere bilforhandlere .) Ikke utgå Utgått, Slow Selling

Kjøpe en bil som er utgått eller sakte salg er et annet godt alternativ . Forhandlere har en begrenset mengde plass, og vil sterkt rabatt disse kjøretøyene for å gjøre plass for nye modeller. Jeg kjøpte min 2006 PT Cruiser konvertible i 2007 på litt over halvparten av $ 30 000 000-prisen. Den hadde bare 12 kilometer på kilometertelleren og var en brukt bil i navnet bare, men etter måneder sløvet på forhandlerens mye, var han klar til å gjøre en avtale.

Nylige utgåtte modeller inkluderer Subaru Tribeca, en mellomstor syv seters SUV som aldri solgte bra, Honda's Insight hybrid, og Toyota's FJ Cruiser, en hardkjerne off-roader. Hvis noen av disse kjøretøyene appellerer til deg, bør du kunne få en god pris på eventuelle gjenværende (men i utgangspunktet nye) modeller som sitter fast på forhandlerpartier. Noen fortsatte modeller er også verdt å se på, da gjenværende 2014-utgaver vil bli diskontert for å gjøre plass for de kommende 2015-tallene. Vær spesielt oppmerksom på at det bestselgende kjøretøyet i Amerika - Fords F-Series pickupbil får en stor revisjon for 2015-modellen året. Leftover 2014-modellene er tyngre og mindre aerodynamiske enn de innkommende lastebilene, men spare hundrevis på kjøpesummen bør gjøre opp for det. På motsatt side av bilspekteret er den nydelige, 10-sylindrede Viper. Den har solgt så dårlig at Dodge har nedsatt startprisen med $ 15 000 i 2015 og gjenværende 2014-utgaver.

Bunnlinjen

Hvis du vet hva du vil og hva det skal koste, er du halvveis der. Sjekk NADA, Kelley Blue Book eller Edmunds for prisinformasjon. Både forhandlere og private selgere har sine fordeler og ulemper, men grundig inspisere og teste kjøre noen bil før kjøp, og få sin kjøretøyhistorie rapport. For en nesten ny brukt bil, er CPO-programmer og overlegen modeller verdt å se. (For mer, se:

5 måter å kjøpe en bruktbil på .)