Investorer i bilaksjer har ikke sett mye fortjeneste da aksjekursene for de fleste kjøretøyprodusenter stengte 19. august 2016, under deres startpriser for året. Ved å ta hensyn til utbyttet blir tre bilprodusenter lønnsomme, og en ekte ut et teeny-resultat basert på aksjekurs.

Bestemme de mest lønnsomme bilforetakene i 2016 gjøres på en total returbasis. Dollarverdien fra år til år (YTD) gevinst eller tap i aksjekurs legges til årlig utbytte for å bestemme en teoretisk total avkastningsgrad for sammenligning. Andelen av avkastningen er det totale avkastningsnummeret dividert med åpningskursen for 2016.

Honda

Honda Motor Co. Ltd. (NYSE: HMC

HMCHONDA MOTOR33. 38 + 1. 55% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) gjør Civic, som ifølge Motor Trend, er den nest mest solgte bilen i USA. Det produserer alle Civics solgt i USA i Greensburg, Indiana eller Alliston, Ontario.

Honda startet året på $ 30. 99 per aksje. Den stengte 19. august 2016, på 30 dollar. 63 per aksje for et tap på 36 cent per aksje. Hondas årlige utbytte er 87 cent per aksje, noe som gir fortjenesten per aksje 51 cent. Dette gir et overskudd på 1,65%. Honda er den mest lønnsomme bilbestanden YTD.

Toyota

Toyota Motor Corporation (NYSE: TM

TMToyota Motor125. 49-0. 10% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) gjør den bestselgende bilen i Amerika, The Camry. Ifølge Auto News er Camry også den mest amerikanskgjorte bil, med 75% av verdien av deler og montasje laget i USA. Produksjonsanlegg i Lafayette, Indiana, og Georgetown, Kentucky, lager Camrys.

Toyota lager viser en liten dråpe YTD, som faller fra $ 121. 46 til 119 dollar. 62. Legge til i $ 3. 64 utbytte, den har en total avkastning på 1,48%.

Tesla

Tesla Motors Inc. (NASDAQ: TSLA

TSLATesla Inc299. 83-2. 05% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) betaler ikke et utbytte. Aksjekursen alene gir den en total avkastning på 0,71%. Aksjene har økt opp til 19,84% i år. Tesla er mer et spekulativt teknologisk spill enn en investering i bilindustrien. Hondas totale inntekter for det siste regnskapsåret er $ 129. 9 milliarder kroner. Dens nettoinntekt på $ 4. 74 milliarder kroner overstiger Teslas totale omsetning på 4 dollar. 0 milliarder kroner. Honda har et pris-til-inntektsforhold (P / E) på 16 78. Tesla har ikke et P / E-forhold da det mistet $ 888. 66 millioner i sitt siste regnskapsår. Hondas markedsverdi er $ 55. 2 milliarder kroner, og Tesla er $ 33. 31 milliarder kroner.

Fusjonen med SolarCity Corporation (NASDAQ: SCTY) og bygging av Gigafactory er flyttet av Tesla for å endre sin identitet fra en elektrisk bil til et fornybart energiselskap som har elektriske biler som en av produktlinjene.Det kan være en vinnende strategi som vurderer planene fra en rekke tyske luksusbilprodusenter til å selge konkurrerende elbiler.

General Motors

General Motors Company (NYSE: GM

GMGeneral Motors Co42. 07-0. 64% Laget med Highstock 4. 2. 6 ), mottaker av en føderal bailout i 2008 og konkurs i 2009, er solid lønnsomt med 2015 nettoinntekter på $ 9. 6 milliarder kroner. Imidlertid har den største av de tre store om inntektene en total avkastning på bare 0,12%. Analytikere ser ikke positivt på GM, da P / E-forholdet er 4. 08. Ingen andre bilselskaper har positiv YTD-totalavkastning. Utbytte

Tager perspektivet til en buy-and-hold investor og glemmer lagerprisene, mens du bare ser på utbyttet, presenterer et annet bilde. Det nr. 1 mest lønnsomme bilselskapet i 2016 er produsent av Mercedes-Benz-biler, Daimler AG (OTC: DDAIY). Daimler har en nåværende avkastning på 5, 27%. Det følges av Ford Motor Co. (NYSE: F

FFord Motor Co12. 35-0. 12% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) ved 4. 87%, GM ved 4 . 82% og Nissan Motor Co. Ltd. (OTC: NSANY) ved 3. 74%. Endelige tanker

Forutsigelsen for salg av biler i 2016 er 17. 5 millioner enheter. Dette ville være en av de beste salgsårene noensinne. Markedsanalytikere smiler imidlertid ikke på produksjonsbeholdninger. GM handler med et P / E-forhold på 4 08 med et nåværende utbytte på 4, 48%, og Ford handler i et forhold på 5,84 med et utbytte på 4,87%. Begge selskapene har stabile finansielle stillinger for å opprettholde utbyttet over tid. Dette representerer en betydelig mulighet for kjøp og salg av utbytte investorer.