En hardkampet budkrig mellom Alaska Air Group Inc. (ALK ALKAlaska Air Group Inc63. 94 + 0. 46% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) og JetBlue Airways Corp. (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19. 32 + 0. 68% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) er avsluttet, med Alaska bekreftet tidlig mandag morgen at den vil kjøpe Virgin America Inc. (VA) for $ 2. 6 milliarder kroner.

Alt-kontanteravtalen tilbyr Virgin-aksjeeiere $ 57. 00 per aksje, en 85,8% premie i forhold til aksjens sluttkurs 22. mars, dagen før rapporter ble det oppdaget at selskapet var på utkikk etter kjøpere. Aksjen er opp 41. 0% mandag morgen til $ 54. 83, opprettholde en liten rabatt til prisen Alaska har tilbudt. I mellomtiden har Alaskas aksje falt 5,8% til 77 dollar. 25, og JetBlue's lager er ned 3,5% til $ 20. 59. S & P 500 er ned 0. 3% til 2, 067. 46. (Se også: Virgin America anser salg av selskap .)

Avtalen vil skape USAs femte største flyselskap, som støter JetBlue ut av sitt nåværende sted. De fire øverste flyselskapene kontrollerer for tiden mer enn 80% av markedet, mens Virgin America kontrollerer 1, 5% og Alaska Air 5%, ifølge analytiker Michael Linenberg fra Deutsche Bank. Sammenslåingen vil øke Alaskas vestkystsoperasjoner betydelig. CEO Brad Tilden fortalte journalister mandag at Alaska vil "gå fra å tjene en av de ti beste destinasjonene i San Francisco til å tjene alle ti."

Justisdepartementet forventes å gjennomgå fusjonen, men den lille størrelsen på det sammenslåtte selskapet og det faktum at bare seks av Alaska og Virgins ruter overlapper, bør innebære relativt lite reguleringskontroll. Alaskas pressemelding bekrefter fusjonen sa at det forventer at godkjennelse av regulatorer og aksjeeiere innen 1. januar.

Alaska har estimerte synergier på 225 millioner dollar per år, med engangsintegrasjonskostnader på 300-350 millioner dollar. Selskapet forventer årlige inntekter til å nå 7 milliarder dollar, sammenlignet med inntektene for hele 2015 på $ 5. 6 milliarder kroner for Alaska og 391 millioner dollar for Virgin. Integrering av de to selskapene kan føre til vanskeligheter: Virgin's flåte består av Airbus Group SE (AIR. PA) A320, mens Alaska flyr Boeing Co. (BA BABoeing Co264. 07 + 0. 89% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) 737s.