a:

Flere faktorer driver jernbanesektoren og jernbaneselskapets aksjekurser. Som i de fleste virksomheter kan enkelte faktorer styres vesentlig med overlegen bedriftsledelse, mens andre faktorer i stor grad utelukkes fra hver enkelt bedrift eller industrien som helhet.

Utgifter

Driftskostnader og konsekvent driftsresultatmargin er en sentral indikator for investorer i vurderingen av jernbaneselskaper. Investorer og markedsanalytikere foretrekker å se driftsresultatmarginene under 80. Jernbaner har store vedlikeholds- og arbeidskostnader, og de selskapene som gjør det beste for å kontrollere kostnadene i disse store kostnadsområdene, kan forbedre sine fortjenestemarginer betydelig. Anleggsleiekostnader er driftskostnader som kan minimeres av selskapets evne til å forhandle om de beste leieavtalen.

Utover de vanlige driftskostnadene har jernbanene nødvendigvis store investeringer for nytt utstyr og jernbanelinjer. Et jernbaneselskaps evne til å administrere sine investeringer godt i form av totale utgifter, tidsberegning av utgifter og finansieringsarrangementer, kan gjøre det mulig å få en klar finansiell fordel over konkurrenter. Jernbaneselskapene har forbedret sine bunnlinjer ved å bruke penger klokt i å utvikle mer drivstoffeffektive motordesigner, øke datastyrt styring av drivstoffutgifter og forbedre ruteflygningen, noe som også øker drivstoffeffektiviteten.

Tilpasning til markedsendringer

Som alle andre virksomheter kan jernbanene trives ved å tilpasse seg skift i deres potensielle marked. For eksempel har aksjekursene på Burlington Northern Santa Fe og Kansas City Southern forbedret fordi disse to selskapene blant annet har aggressivt forfulgt den voksende intermodale transportvirksomheten for jernbaner. Nesten alle de store jernbaneselskapene har forbedret sin fortjeneste ved å øke sin markedsandel i autotransport betydelig. Ettersom befolkningstilvekst, overfylte motorveier og miljøhensyn presser hensyn til massive økninger i offentlig transport i USA, kan forbedret og utvidet personbefordring bli en stadig viktigere faktor for jernbanevirksomhetene.

<399> Følgende er faktorer utenfor selskapets kontroll:

Oljepriser

Mens togene er mye mer drivstoffeffektive enn lastebiler - med en margin på om lag tre til en - påvirker oljeprisene betydelig hvor mye mer drivstoffeffektive og attraktive de er som fraktbåter. Opptak oljepris har bidratt vesentlig til prisvekst i jernbanestrøm.

Offentlige subsidier

Jernbanevirksomheten i USA er sterkt avhengig av statlige tilskudd for å opprettholde og utvide sin infrastruktur. Mens næringen lobbier tungt for å opprettholde slike subsidier, er deres fortsatte eksistens til slutt utenfor direkte kontroll av industrien eller individuelle jernbaner.

Befolkningsvekst

Forhøyet befolkning forventes å stimulere veksten av passasjerbanetrafikk sammen med andre offentlige transportmidler. Selv om jernbaneselskapene ikke har kontroll over denne faktoren, står de sikkert til gode for det.

Økonomien

Railroads er i siste instans avhengig av etterspørselen etter varer som skal sendes. En robust økonomi øker etterspørselen, og økonomiske nedgangstider reduserer den. Jernbanevirksomheten forbedres ettersom økonomien som helhet forbedrer seg.

Jernbanelager vurderes ofte av investorer, i hvert fall delvis, gjennom en gjennomgang av deres pris / inntjening (P / E) -forhold, sammen med driftsresultatmargin og topplinjevekst. De aksjene som viser de beste P / E-forholdene, blir ofte favorisert over andre jernbanestoffer.