a:

Bilindustrien har en rekke forskjellige industrier fra produsenter av auto deler til leverandører av råvarer og bilprodusenter. Utbytte er fortjeneste tilbakeført til aksjonærene som direkte betaling til meglerkontoer og kan trekkes tilbake som inntekt eller reinvestert. Mange bilforetak betalte høy utbytte i 2014, inkludert store bilprodusenter. Investorer kan vurdere utbyttet av en aksje for å finne ut hvor mye av utbytte selskapet betaler til investorer. Dette tallet er uttrykt som en prosentandel av den totale aksjekursen. For eksempel har auto partsindustrien et gjennomsnittlig avkastning på 1, 59% i 2015 med høyavkastningsbeholdninger som viser en betydelig høyere prosentandel.

Avkastningen kan variere enormt basert på selskapets økonomiske helse og interesse i å betale inntekter tilbake til investorer. Noen selskaper velger å betale høy utbytte selv når inntjeningen er liten eller at selskapet er urentabelt. Ford hadde et utbytte på 3,5% i 2014. General Motors ga et utbytte på 3,9% samme år, til tross for betydelige økonomiske utfordringer. Douglass Dynamics, et auto parts selskap, tilbød 3. 89% i 2015.

Mens utbetaling av utbytte kan føre til økonomisk belastning for et selskap, tiltrekker utbyttet investorer og demonstrerer ledelsens tillit til økonomien og selskapets konkurranseevne. Mange selskaper, ved å betale utbytte, viser økonomisk helse. Investorer bør nøye vurdere finansiell styrke i et utbyttebetalende selskap for å sikre at utbyttet er godt finansiert og ikke medfører betydelig tap for selskapet. Høy kontantstrøm er nødvendig for selskaper som konsekvent betaler utbytte.