a:

Som verdens største bilprodusent med mer enn 10 millioner biler solgt i 2014, har Toyota Motor Corp. en mangfoldig forsyningskjede som støtter sin forretningsvirksomhet. I Japan kjøper Toyota direkte fra 200 komponentleverandører. Basert på data fra Toyotas hovedkvarter, kjøpes 200 leverandørkonto for 2 milliarder enheter, hvorav 150, 000 typer hver måned. Den totale verdien av kjøpte komponenter er knyttet til $ 300 millioner i måneden.

AD:

Selskapet, grunnlagt i 1937, bruker 32 milliarder dollar per år på leverandørdeler og materialer, varer og tjenester i det nordamerikanske markedet. Selskapet får vanligvis mye av komponentene fra leverandører på lokalt nivå, og foretrekker en langsiktig kontrakt for å sikre jevn forsyning av alt fra polstring til dekk til vindruter. Selskapet foretrekker leverandører med fasiliteter innenfor en 56 kilometer radius av sine planter.

AD:

Mens leveransekontrakter aldri blir kastet, er det viktig å ha sterke bånd med sine toppleverandører for den Japan-baserte multinasjonale bilprodusenten. For å opprettholde sine relasjoner med leverandører, gir Toyota årlige utmerkelser til leverandører som overgår ytelsesmål. I mars 2015 ga Toyotas nordamerikanske virksomhet sin høyeste anerkjennelse til Fuel Total Systems Corp., TAIHO Manufacturing og OTICS USA, mens 32 andre leverandørbedrifter også mottok prisutmerkelser. Tidligere mottakere av toppnoteringen inkluderer KEIPER som leverandør av baksetermonteringslås, TAC-produksjon for skiftehåndtaksknapper og Tenneco for eksoskomponenter.

AD:

Toyota har et bredt spekter av leverandører som også inkluderer Tesla Motors, som nylig signerte en $ 100 millioner avtale for å levere kraftstasjonen til RAV4 EVs; Samsung Electronics, som opprettet en bilmodusapp som forbinder Samsung-smarttelefoner med Toyota-radioer; Bridgestone Americas til å levere dekk til Toyota FJ Cruiser-modellen; og Cypress Semiconductor for å gi berøringsskjermen til Toyota Avalon.

I Toyota's Detroit-anlegg har Camry-modellen alene leverandører som Magnuson Products, IPT Performance Transmission, Goodridge Fluid Transfer Systems, MagnaFlow, Autometer, Impact Racing, Goodyear, Nitrous Supply og Optima Batterier. Etterbehandling før Camrys leveres til forhandlere leveres av Fast Ed's Interiors og Polishing Shop.

I noen tilfeller har Toyota skapt nedstrøms næringer som tidligere var integrerte deler av selskapet. Nippon Denso Co., som produserer klimaanlegg, og Aisin Seiki Co., som produserer komponenter og systemer for biler, begynte som en del av Toyota, men ble senere uavhengige bedrifter. Nippon og Aisin er fortsatt hovedleverandører for Toyota, men produserer også produkter til andre bilprodusenter.

Siden de fleste moderne biler har innebygde infotainment-systemer, fungerer Microchip Technology som leverandør, ikke bare for Toyota, men også for andre produsenter, inkludert General Motors. Med sin effektive forsyningskjede på plass, forventer Toyota å være en av verdens mest lønnsomme bilprodusenter i overskuelig fremtid.