Etterspørselen etter yachter over 100 fot, kjent som superyachter, forventes å vokse i de kommende årene etter hvert som antall husholdninger med høy høy nettovinst (UHNW) øker. Fra april 2016 var det 4 476 totalt superyachter over hele verden og over 200 000 UHNW-husholdninger som ledende yachtmeglere planlegger å konvertere til kunder. Denne forventede økningen i etterspørselen er gode nyheter for folk som leter etter superyachtjobber som ikke krever tidligere erfaring, som deckhand, steward og mannskapskokk.

Deckhand

Superyachter er bygget for å vare i flere tiår, og i august 2016 var det over 450 nye superyachter på bestilling, som alle trenger mannskap så snart de er klare til å starte. Den mest produktive posisjonen på disse yachter er deckhand. På skip større enn 170 fot er det nødvendig med fem til syv dekkhansker, mens mindre superyachter krever bare en til tre deckhands. Ikke desto mindre betyr dette at konservativt vil det være minst 1 000 til 2 000 nye deckhandjobber opprettet de neste årene, noe som reduserer arbeidsledigheten i bransjen.

Hovedansvaret for en deckhand er å ikke bare holde utsiden av skipet i orden, men også i utsøkt tilstand. Når du ikke polerer dekkhardware eller reparerer glassfiber, kan en deckhand bli bedt om å utføre en rekke oppgaver, inkludert å hjelpe kokken med måltidspreparat eller eskorte gjester på utflukter. Mens de fleste deckhand-jobber krever null erfaring eller sertifisering, gjør karriereutvikling i superyachtindustrien. I det minste bør nye deckhands og besetningsmedlemmer generelt få sin STCW Basic Safety Certification. Jo høyere mengden sertifiseringer og erfaring som en deckhand oppnår, desto raskere kan han flytte opp i lønn, som varierer fra $ 2, 300 til $ 4, 500 i måneden. Faktisk er oppadgående mobilitet og opplæring på arbeidsplassen så stor i superyachtindustrien at flertallet av kapteiner en gang tjente som deckhands også.

Junior Steward / ess

Mens jobben til en deckhand er fysisk beskattet, er forvaltere og stewardessere mer sannsynlig å bli slått ned følelsesmessig av deres gjesters innstilling eller behov. De tre primære funksjonene til en steward er å opprettholde et uberørt interiør av skipet, blant annet omsorg for gjestekabiner, servering av mat og drikke, og gir uovertruffen kundeservice. I tillegg tilbyr stewards garderobe vedlikeholdstjenester, for eksempel klesvask og stryking til gjester, og støtte ekstern mannskap etter behov. Vanligvis er det tre eller flere stewardesses på en superyacht, med kommandobegrepet som starter med høvdingen og slutter med junior stewardess. Krevende ingen tidligere erfaring, gir juniorforvaltere mellom $ 2, 500 til $ 3, 500 i måneden, og bør se fremtidig jobbvekst som ligner dekkene de neste årene.

Crew Cook

Den endelige opptjeningsposisjonen i superyacht-arbeidsmarkedet er mannskapskokken. Selv om ingen tidligere erfaring er nødvendig, forventes det at kokken kan planlegge menyer og forberede mer enn noen få anstendig måltider. Mannskapskokken rapporterer direkte til lederen og hjelper når og hvor han eller hun trengs. Med mindre det er en souskokk om bord, vil mannskapskokken bli bedt om å hjelpe til med matlaging og / eller tilberede mat til mannskapet. Å være på bunnen av hierarkiet, må mannskapskokkene ofte jobbe lenge i flere forskjellige stillinger. Imidlertid vil en klok mannskap lage tid til å lære så mye som mulig fra den profesjonelt trente, utøvende kokken. En mannskapskokk tjener vanligvis $ 3 000 til $ 5 000 i måneden, sammenlignet med en lønn på $ 6 000 til over $ 12 000 i måneden for daglig leder. På grunn av den store spredningen mellom lønn, er det en fordel for en mannskap å få mest mulig ut av sin tid som lærling og vurdere å oppfylle de kvalifikasjonene som trengs for å gå opp til souskokk og deretter kokk.