Er du en vanlig flyger? Finner du selv flyselskapets førsteklasses service mer frustrerende enn å oppfylle?

Du kan chartere en jet, unødvendig å si, men den største friheten kommer når du eier en. Før du kjøper, må du imidlertid vurdere om en rett investering i en til å ringe din egen er virkelig berettiget. Avhengig av størrelse, rekkevidde, modell og funksjoner kan en privatfly sette deg tilbake alt fra $ 3 millioner til $ 90 millioner. Mye som bruktbiler, private jetfly er utsatt for alvorlige avskrivninger. Hvis du er på utkikk etter et røverkjøps kjøp, kommer de brukte, mye billigere.

Timeprisen

Det første logiske spørsmålet som kommer til å tenke er: Hvor mye flyr du?

Flyselskapsleverandører vil sannsynligvis fortelle deg at hvis du bruker 200 timer i året på himmelen, rettferdiggjøres det direkte kjøp av en privat jetfly (fordi de ønsker å selge deg en). Fly meglere som tilbyr brøkdel eierskap i et fly (som en timeshare i et hus eller leilighet), vil si det er mer som 400 til 600 timer (fordi de vil at du skal bli med i deres program). Det har blitt estimert at du vil oppnå den laveste driftskostnaden, per total flytid, hvis den årlige flyetiden er over 240 timer.

Reiseplan

Den type reise som en privat jet er beregnet til (mot blotte lufttider) er muligens en enda viktigere vurdering.

Hvis du for eksempel flyr en vei ofte (kjent som "dødpunkt"), er du også ansvarlig for å sende flyet og dets besetning tilbake til det opprinnelige målet. På samme måte, hvis du planlegger å forbli på et bestemt reisemål for en uke eller mer, må piloter, mannskap og selve flyet bli innkvartert for hele tiden eller sendt hjem. I begge tilfeller, når de blir lagt opp, kan disse kostnadene svært godt oppveie fordelene ved å kjøpe i utgangspunktet.

Løpende kostnader

Uansett hvor og hvor ofte du har tenkt å fly, blir jet eiere utsatt for en sperring av løpende utgifter, som starter med rutinemessig vedlikehold, inkludert nedetid på bakken. Deretter er det uforutsette reparasjoner: Et blåst dekk kan koste $ 2 000 til $ 3 000 for å erstatte; En sprukket vindrute kan beordre hvor som helst fra $ 45 000 til $ 70 000. Det er også hangarage (parkering i hangar), mannskapslønn og flyforsikring. Som eier må du dekke alt . Samlet sett regner med å betale rundt $ 500 000 til $ 1 million årlig i driftskostnader.

Det finnes ingen hard og rask formel for å legge opp tallene for eller mot å kjøpe et fly. Men du finner en rekke nifty flypris kalkulatorer online. Et nettsted bryter selv ut kostnadene involvert med spesifikke modeller og merker av jetfly.

Andre alternativer

Hvis løpekostnadene veide opp med innledende utlegg simpelthen ikke fungerer for din økonomiske fordel, er det flere rutinemessige (og langt billigere) måter å bli med på det private jetsettet.Du kan få et charter for en bestemt tur, kjøpe et delvis eierskap, eller kjøpe jet-kort / blokktid for flyturer … som alle gir den spesielle håndverkopplevelsen uten ledelsens problemer, komplikasjoner og tilhørende kostnader. Det er en flåte med charter, brøkdelingsledelse og salgsforhandlere der ute, så det betaler seg (bokstavelig talt) å handle rundt.

Bunnlinjen

Med mindre penger ikke er noe objekt, er de bratte årlige kostnadene ved å kjøre en jetmiddel å investere i en kun kostnadseffektiv for høyfrekvente brukere med visse flymønstre og behov. Hvis du bestemmer deg for å ta en flyger (bokstavelig talt), kan et antall flybehandlingsselskaper og kjøpskonsulenter, som Integral Aviation Solutions, koordinere kjøpet og (mot betaling) holde flyet ditt i himmelen.