For alle som står overfor en utløpt billease, er det beslutningstid: enten kjøper bilen fra finansselskapet eller returnerer den og finner et nytt sett med hjul.

Å bestemme hva du skal gjøre med ditt nåværende kjøretøy er alltid et personlig valg. Kanskje du virkelig liker din nåværende bil og føler at du holder den. Eller kanskje du har bestemt deg for å kjøpe i stedet for å leie din neste og vurderer å velge en bruktbil denne gangen.

Leasingfirmaets pris er åpenbart en nøkkelfaktor. Det er også noen generelle fordeler med å kjøpe din eksisterende bil.

For en, kjenner du bilens historie, noe som er en fordel mest brukte bilkjøpere ikke har. Dette gjelder spesielt hvis du har bortskjemt bilen mens den var i din omsorg. Er du den typen sjåfør som omhyggelig går inn for en oljeskifte når det er på grunn? Holder du bilen din i en garasje året rundt for å opprettholde en plettfri overflate? I så fall vil du kjøpe en bil som du vet er i utmerket form.

Ironisk nok kan å kjøpe bilen også være et pluss hvis du ikke har behandlet bilen spesielt godt. De fleste leieavtaler inkluderer ekstra avgifter for uvanlig slitasje på et kjøretøy som kan oppstå under inspeksjonen. Å holde bilen er en måte å avverge den ekstra bekostning.

De som legger mye mil på bilen, kan også spare penger ved å kjøpe det når leien slutter. Disse kontraktene har vanligvis en årlig kjørelengde grense; hvis du går over, er du vurdert et fast gebyr for noen ekstra miles.

Ta for eksempel en treårig leieavtale med en 12 000 kilometert grense. Når leien utløper, forventer leasingselskapet at du skal returnere bilen med færre enn 36 000 kilometer på den. Men la oss si at du gjør lange turer med jevne mellomrom og racked opp 45 000 over den strekk. Hvis leien din har et gebyr på $ 0. 15 per kilometer, du må pony opp $ 1, 350 når du kommer tilbake bilen; Noen overbelastningsavgifter kan nå $ 0. 25. Ved å kjøpe bilen trenger du ikke å bekymre deg for det ekstra tillegget.

Å gjøre matematikken

Selvfølgelig er disse potensielle fordelene bare en del av ligningen. For de fleste drivere er det største spørsmålet - etter, "Ønsker jeg en ny bil" - om kjøpesummen er en god avtale. De fleste leieavtaler vil inneholde en "tilbakekjøpspris", beløpet du må betale hvis du vil holde fast på bilen.

Det er en sjanse for leasingindustrien at denne tilbakekjøpsprisen faktisk er bestemt før du begynner leieavtalen. Årsaken er at for å bestemme månedlige utbetalinger, må leasingselskapet anslå hvor mye bilen vil avskrives i løpet av kontrakten. Din månedlige utgift er i hovedsak salgsprisen på bilen minus restverdien når leieavtalen er opp, fordelt på antall måneder på kontrakten.

Ta en sedan som går for $ 25 000 nye. I løpet av tre år prosjekterer leasingfirmaet at bilen vil være verdt $ 15 000. Den $ 15 000 restverdien blir grunnlaget for tilbakekjøpsprisen. Noen leieavtaler inneholder en buyout avgift, noe som kan føre til at sluttprisen blir litt høyere.

Men her er saken: Noen ganger er selskapets estimat av. Det er vanskelig å forutsi alle de faktorene som kan påvirke videresalgsverdi årene framover. Før du bestemmer deg for å kjøpe din leiebil, vil du ønske å sammenligne tilbakekjøpsprisen fra leieavtalen din til bilens nåværende videresalgsverdi.

Kilder som Kelley Blue Book, Edmunds og NADAguides er gode steder å starte. For å få de mest nøyaktige prisene, sørg for at du angir alle alternativene bilen har, hvor du bor og det nøyaktige antall miles på kilometertelleren. Noen eksperter foreslår at du bruker "privat-partyprisen" for å styre beslutningen din i stedet for den høyere forhandlerkostnaden.

Hvis du kan kjøpe bilen for mindre enn den nåværende markedsverdien, og du liker bilen, vil det være økonomisk økonomisk å kjøpe det fra leasingselskapet. Men selv om det ser ut til at du overpayer litt ved første øyekast, kan du kjøpe en bil fortsatt være en god ide.

Si at kjøretøyet har en tilbakekjøpspris på $ 20 000, og en lignende bil er verdt $ 19 000 fra en privat selger. For noen folk kan det faktum at de kjenner bilen innvendig og utvendig, gjøre opp for litt oppblåst prislapp.

Hvis føreren står overfor kjørelengde når han eller hun returnerer bilen til forhandleren, blir beslutningen enda enklere. Anta at overbelastningsgebyrene er totalt $ 1, 500. Hvis du faktor i disse avgiftene, er den virkelige prisen ved å kjøpe en lignende bil andre steder faktisk $ 20, 500 - mindre enn prisen på tilbakekjøpet.

Forhandlingen av prisen

I de fleste tilfeller vil det ikke være mye frukt å skaffe seg med leasingselskapet. Dette gjelder spesielt merkevarespesifikke leasingselskaper, som har et rykte for å stå fast på tilbakekjøpsprisen. Hvis leasingselskapet er en bank eller kredittforening, sier eksperter at du kan ha bedre hell. Husk at disse långivere må laste den bilen på en eller annen måte, enten ved å selge den til en forhandler eller sette den på auksjonsblokken. Noen ganger ser de ut til å unngå tid og utgifter som går sammen med å selge bilen til en annen kjøper. Som sådan kan det være verdt å finne ut hvem som er underwriting din kontrakt og prøve å forhandle.

Bunnlinjen

Bestemme hva du skal gjøre med ditt leide bil, krever noen ganger litt matte. Det er en god ide å sammenligne tilbakekjøpsprisen til hva bilen ville gå for på det åpne markedet. Ikke glem å faktor i noen ekstra kostnader, for eksempel kjørelengde avgifter som kan gjøre kjøper bilen mer attraktiv. (Se også: Når leasing av bil er bedre enn kjøp.)