a:

Uber og lignende ridesharing-selskaper tjener penger ved å belaste klienter for rides, som en taxi eller et annet transport-for-hire-selskap.

Et ridesharing-selskap er en tjeneste som organiserer en individuell eller delt tur, som kan oppstå enten på engangsbasis eller som en tilbakevendende rute. Uber, lansert av gründer Travis Kalanick, begynte som en smarttelefon applikasjon. Klienter ber om en tur fra appen på smarttelefonen fra deres nåværende sted. Drivere for dette selskapet bruker GPS eller lignende navigasjonsteknologi for å finne kunder og bestemme den beste ruten for å hente disse klientene, og å levere dem til de ønskede destinasjonene.

En nettverkstjeneste brukes til å arrangere de ulike elementene som er involvert i denne tjenesten. Driverutbetalinger og ryttsammenligning håndteres øyeblikkelig ved hjelp av en optimaliseringsalgoritme, som er et verktøy som viser all nødvendig informasjon, organiserer den og sorterer den tilsvarende for å gi den mest effektive bruken av tid og drivstoff, samt å gjøre turen så hyggelig som mulig for klientene. Ridesharing i sanntid bruker seter som ikke fylles i kjøretøy, reduserer kostnadene ved transport og reduserer bruken av drivstoff. Det er også kjent for å kunne dekke områder hvor offentlig transport ikke er tilgjengelig eller begrenset. Som helhet anses ridesharing-tjenesten å være effektiv for å redusere kjøretøystrafikken, kutte ned på overbelastning og redusere virkningen av trafikk og drivstofforbruk for miljøet. Alle disse faktorene har gjort selskaper som uber populære hos miljøgrupper.

Uber er et fremtredende ridesharing selskap basert i San Francisco. Selskapets smarttelefonapplikasjon gjør det mulig for kundene å se fremdriften av deres reserverte biler når de nærmer seg. I utgangspunktet tilbød Uber bare fullstendige luksusbiler. Deretter startet det i 2012 UberX, et program som begynte å tilby mindre biler for kundene å be om. Etterpå lanserte selskapet Uber Pool, en faktisk ridesharing-tjeneste som sparer mye penger for kundene i bytte for å dele kjøretøyet med en annen person. (Se også: The Story of Uber)

Uber lager penger først og fremst ved å belaste klienter for rides, selv om det også kommer fra reklameinntekter fra nettsiden. I motsetning til en taxi service, blir ansettelsen av føreren og kjøretøyet og betalingen for den reserverte turen behandlet helt gjennom Uber app i stedet for med sjåføren. Den totale kostnaden for billettpris, minus eventuelle drikkepenger (Uber ikke krever tipping), faktureres direkte på kundens kredittkort.

Uber hevder at prisene reflekterer tjenesten som tilbys, noe som gir en betimelig og pålitelig tur i komfort og stil. I tider med økt etterspørsel, for eksempel helligdager eller voldsomt vær, øker instituttene prisfare som tiltrekker drivere og øker selskapets samlede inntekter, og servicerer kunder som trenger transport som ellers ikke er tilgjengelig.