a:

Kritisk baneanalyse, noen ganger kalt kritisk banemetode, er et mye brukt verktøy for planlegging av prosjektaktiviteter. Hver kritisk bane er etablert ved hjelp av en matematisk basert algoritme for å koble sammenhengende aktiviteter i en arbeidsavbruddstruktur. Målet er å beregne den lengste banen til planlagte aktiviteter, og ideelt sett kan den tidligste hver aktivitet starte og fullføre uten å gjøre prosjektet lenger. De aller fleste kritiske banemodeller bruker flytdiagrammer eller andre koblede diagrammer. Noen kan også opprettes via Excel-regneark eller et annet system som muliggjør en enkel gjennomgang av prosess og effekt.

Første trinn

Den første fasen, eller i noen av litteraturen, fase I, av den kritiske banemetoden, innebærer å bryte ned et prosjekt i definerte sekvensielle operasjoner. Aktivitetene skal segregeres til de som krever en forgjengeraktivitet og de som ikke gjør det.

For å ta et enkelt eksempel, bør du vurdere en plan for å plante et tre i en park. Det er ingen forgjengeraktiviteter som trengs for å velge området for graving og planting; identifisere de beste ansatte eller frivillige eller undersøk den beste måten å finansiere prosjektet på.

Træret kan imidlertid ikke transporteres til stedet før det er kjøpt og et kjøretøy sikret. Hullet kan ikke graves til kapitalutstyr er anskaffet. Dette stadiet kan virke trivielt og enkelt, men det er viktig at arbeidsflyten er riktig forventet. Hver mulig rekkefølge av hendelser representerer en ny bane. I senere stadier blir de ulike banene gransket.

Andre trinn

Tid estimater opprettes i andre trinn. For eksempel med parktreet må driftslederen identifisere hvor lang tid det tar å finne riktig sted, finne arbeidere, analysere økonomiene, kjøpe treet og flytte treet, etc.

Tid bør tildeles i de samme enhetene for hver aktivitet. Dette hjelper med fremtidig beregning. Ikke list en aktivitet som "seks timer" og en annen som "to uker." Oppgi i stedet disse aktivitetene som henholdsvis "25 dager" og "14 dager". Hver gang betegnelsen skal være oppført på flytskjemaet, brukes sirkel og pildiagram eller det andre visuelle verktøyet.

Dette stadiet er når de tidligste og nyeste mulige startdatoene og sluttdatoene er identifisert. Den lengste banen i diagrammet er den kritiske banen.

Tredje trinn

Tredje etappen etablerer et skalerbart forhold mellom tid og pris. Dette skaper scenen for mulighetskostnadsanalyse. Den raskeste ruten kan være dyrere enn firmaet er villig til å akseptere, mens en billigere rute kan ta for lang tid.

Når økonomien er vurdert, blir den kritiske banen referansepunktet som ledelsen sprer fremover fremover.Aktiviteter langs den kritiske banen er tett styrt, slik at hele prosjektet falter. Tross alt vil hovedstadsbudsjettet bli basert på den kritiske banen.

Hvis den kritiske banen er for lang, kanskje på grunn av en kontraktsbegrensning, må ledelsen omplanlegge eller revurdere prosjektets levedyktighet. Dette kalles noen ganger krasjhandlingen og fører ofte til ubehagelig, men nødvendig, avvik for operasjonen.