a:

Stordriftsfordeler beskriver en fallende marginalkostnad for produksjon. I økonomi er marginalkostnaden den totale kostnaden som kommer fra å produsere en ekstra enhet av en god. Et selskap sies å nyte stordriftsfordeler når det tjener driftseffektivitet og er i stand til å redusere den totale kostnaden ved å lage påfølgende varer. Hvis motsatt er sant, og marginalkostnadene øker, opplever selskapet diseconomics of scale. Hovedformålet med studiet av marginalkostnad er å bestemme når og hvordan skalforbedringer kan oppnås.

Anta at den 100. enheten av et produkt koster et selskap $ 15 for å produsere. Hvis den 101. enheten koster $ 14. 99, representerer den en skalverdi. Hvis den 101. enheten i stedet koster $ 15. 01, det er en diseconomy of scale. Ingen skalaer eksisterer hvis den 101. enheten koster 15 dollar. Poenget til hvilke marginale enhetskostnader ikke lenger reduseres betraktes som det optimale produksjonsnivået.

Bedrifter ser alltid ut til å forbedre deres stordriftsfordeler. Ved lavere marginalkostnader representerer flere enheter økte profittmarginer. Det gir bedrifter muligheten til å slippe priser om nødvendig, forbedre konkurranseevnen til sine produkter. Store, varehusformidlere som Costco og Sams Club-pakke og selger store varer i bulk skyldes delvis realiserte stordriftsfordeler.

Marginale kostnader reduseres aldri evig. På et tidspunkt blir operasjonen for stor til å fortsette å oppleve stordriftsfordeler. Dette tvinger bedrifter til å innovere, forbedre arbeidskapitalen eller forbli på sitt nåværende optimale produksjonsnivå.

Globalisering har bidratt til å spre stordriftsfordeler over et mye større marked. Bedrifter kan i økende grad søke etter lavere kostnader for å redusere sine gjennomsnittlige og marginale kostnader. Teoretisk gir globalisering selskapene muligheter til å maksimere stordriftsfordeler i samsvar med ressursegenskapene i hele verden.