Som teknologi fortsetter å vokse og spiller en større rolle i forbrukernes liv, har næringene forvandlet og tilpasset seg også. Bedrifter har flyttet seg fra murstein og mørtel til hovedsakelig onlinetjenester som følge av allestedsnærværende internettilgang. Online-selskaper reduserer overheadkostnader, inkludert leie og lønn, knyttet til drift av en fysisk butikk.

Mens nettbutikkene er mer praktiske, er kjøp av varer og tjenester underlagt ytterligere frakt- og vareavgifter som forbrukeren pådra seg. Selv om teknologien har forvandlet en rekke næringer de siste ti årene, har frakt og porto vært forholdsvis uendret. Tradisjonelle postleverandører som USPS, UPS (UPS UPSUnited Parcel Service Inc113. 92-1. 33% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) og FedEx (FDX FDXFedex Corp220 . 95-1. 47% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) har vært den primære kilden til frakt og håndtering for store nettbutikker.

For nylig har Amazon (AMZN AMZNAmazon.com Inc1, 120. 66 + 0, 82% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) utfordret status quo med Amazon Prime Air. Amazon Prime Air er et drone leveringssystem som forutser pakkeleveranser på 30 minutter eller mindre. Mens de økonomiske og økonomiske konsekvensene av droner er robuste, har FAA-regelverket i forbindelse med personvern og sikkerhetshensyn forsinket lanseringen av kommersielle drone-tjenester. (For mer, se: Hvordan vil vi alle være Amazon. Com Kunder til slutt .)

Forskrifter

Amazons innsats for å lansere ubemannede luftfartssystemer har blitt forsinket som følge av FAA-forskriftene. For tiden droner i USA er sanksjonert for bruk av militære, forsknings- og rekreasjonsmidler. Militære droner er ikke underlagt de samme forskriftene som de som brukes til forskning og rekreasjon.

For øyeblikket reguleres ubemannede luftfartøyer (UAV) i USA opptil 400 fot luftrom i bebyggede områder. Kommersiell bruk av droner har ikke blitt sanksjonert av FAA og er for tiden ulovlig. Med bekymringer for luftrom og bakken sikkerhet, er FAA motvillig til å gi lisenser som tillater bedrifter å teste drone tjenester i USA.

Amazons manglende evne til å undersøke flylevering innen USAs grenser har ført til at e-handelslederen skal teste denne nye teknologien i Storbritannia. Den nye amerikanske kongressen, som kanskje frykter negative forretningsmessige resultater hvis droner er forbannet over Atlanterhavet, insisterer på en avgjørelse om at kommersielle dronefly vil være på plass innen september 2015.

Økonomisk innvirkning

I løpet av de siste 10 årene har rask teknologisk innovasjon har gitt forbrukerne toppmoderne produkter til rimelige priser.Tradisjonelt hadde droner vært begrenset til militær bruk på grunn av høye kostnader og teknisk raffinement. På grunn av stordriftsfordeler kan forbrukerne nå kjøpe droner for så lite som $ 60.

Med utbredt tilgang har forbrukerfirmaer som Amazon utforsket bruk av ubemannede luftfartøyer til kommersielle formål. Amazon Prime Air har lovet 30 minutters leveringstjeneste for pakker på opptil 5 kg. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Laget med Highstock 4. 2. 6 ), i altruistisk kontrast til Amazon, har utviklet luftdroner for miljøvern og levering av medisin til eksterne steder. Dronene er drevet av batterier, og er mer miljøvennlige enn lastebiler.

De økonomiske konsekvensene for kommersiell drone bruk er ubestridelig. En nylig studieoverslag over 10 års spann fra 2015 til 2025 UAV-integrasjon i nasjonalt luftrom vil utgjøre $ 82. 1 milliard i jobbsetting og økonomisk vekst. Spesielt vil kommersiell bruk av droner hovedsakelig påvirke landbruket og den offentlige sikkerheten mer enn handel. På grunn av muligheten til å dekke store områder, er dronebruk i landbruket forventet å effektivt mate og hydrere planter samtidig som det begrenser eksponering for sykdommer.

I en makroøkonomisk skala vil integrering av UAVer skape over 100 000 arbeidsplasser. I løpet av et tiårsperspektiv vil jobbsøking fra kommersiell dronebruk hovedsakelig bestå av produksjonsjobber. På samme måte vil statene dra nytte av skattenavfall fra økt økonomisk aktivitet. Konsekvensene har tydeligvis en positiv innvirkning på bedrifter og forbrukere. Forbrukerne har direkte nytte av jobbsetting, noe som resulterer i ytterligere inntjening. Kommersielle droner vil også tillate næringer å realisere besparelser fra kostnadseffektive inventar, transport og distribusjon.

Ulemper

Selv om de økonomiske konsekvensene av drone bruk er robust, tror mange forbrukere, stater og regulatorer at sanksjonert UAV-bruk skal være skadelig. For tiden har ni USA-stater vedtatt lover som begrenser droner for kommersiell, rekreasjons- og offentlig bruk. Utbredt bruk av droner forventes å øke personvernproblemer blant borgere som er nervøse for bedriftens og regjeringens datainnsamling. Amazon droner bruker et kamera og GPS for å navigere leveringsdestinasjoner som mange tror å være påtrengende.

Videre vil drone leveringstjenester som tilbys av Amazon og andre selskaper møte logistiske veisperre. Tradisjonelle posttjenester opprettholder erstatningsansvar for skadet eller stjålet eiendom som oppstår i leveringsprosessen. Men uten menneskelig overvåkning, er en drone ikke i stand til å sikre sømløse leveranser. Tilsvarende leveranser i større byer er bundet til å møte mange problemer. Å få tilgang til leilighetenheter i byhimmelsskraper er en uoverstigelig prestasjon for et ubemannet luftfartøy.

Bortsett fra logistiske og personvernproblemer står dyreliv som fugler overfor høyere risiko med det største antallet flyvogner. FAA anslår at fugler forårsaker mer enn 1 milliard dollar i skader på fly i USA.

The Bottom Line

Amazons fortsatte innsats for å teste og undersøke ubemannede luftfartøyer har satt press på kongressen og FAA for å reformere droneforskriften. Integrasjonen av droner i det nasjonale luftrummet vil ikke bare være til nytte for e-handelsvirksomheter som Amazon, men næringer som landbruk, offentlig sikkerhet og naturkatastrofer, for å nevne noen få. I en mer altruistisk vene forutsetter Google bruken av sine droner for levering av medisinske produkter og som et middel for å beskytte miljøet.

De økonomiske konsekvensene knyttet til UAV-integrasjon består av jobbsøking og vekst i milliard dollar. På samme måte reduserer næringene kostnader fra mer effektive transport- og distribusjonsmidler. Selv med de tilsynelatende ulempene, anslås det at årlig integrasjon er forsinket; USA mister $ 10 milliarder i økonomisk vekst.