Ved første øyekast kan det synes å være en unødvendig og til og med økonomisk sløsing å flyve privat. Selv om det er sant at privat reiser er en veldig dyr luksus, som koster i gjennomsnitt hvor som helst mellom $ 1 000 til $ 9 000 per flytur, er det også sant at flygende private kan høste betydelige fordeler. De som er heldige nok til å fly på private jetfly, kommer ofte til deres destinasjon mye raskere enn om de skulle reise på et kommersielt flyselskap. De kan også velge å reise på de datoer og tider som er mest praktiske for deres tidsplan, og det er svært sjelden å håndtere flyforsinkelser. Alt dette tilsvarer å ha mer tid til å være produktiv.

AD:

Med det som sagt, som med nesten alt, er det noen ulemper med å eie en privat jet direkte. Den største ulempen er mengden tid og arbeid som kreves for å drive en. Det kan være litt stresset å rekruttere og beholde et høyt sertifisert flybesetning mens du prøver å holde et fly riktig vedlikeholdt og fullt ut i samsvar med stadig foranderlige regulatoriske krav. En vei rundt denne hodepinen er ved å kjøpe en andel i et fly som forvaltes av en tredjepart i stedet for å eie en helt. Dette kalles ofte fraksjonert jet eierskap.

AD:

Fraksjonert Jet Eierskap Forklart

I likhet med å eie en timeshare-eiendom er fraksjonert jet eierskap et arrangement hvor flere enn en person deler aksje av et fly sammen. Som følge av denne avtalen kan deltakere høste fordelene ved å eie en privat jet mens de deler de faktiske kostnadene forbundet med å anskaffe og vedlikeholde en. Maksimalt antall timer som hver del-eier av en jet kan bruke til å fly, avhenger av størrelsen på deres eierandel i flyet. (For relatert lesing, se: The Economics Of Private Jet Charters. )

AD:

Hvem kan dra nytte av det Mest

Fraksjonert jet eierskap er best for noen som nyter fordelene med å flyr første klasse og flyr i mange timer på årsbasis. Fra et økonomisk synspunkt vil det nok ikke gjøre mye, hvis noe, fornemmelse å delta i et flydelingsprogram hvis du flyr i mindre enn 50 timer hvert år. En brøkdel av jet-eierskap er også svært egnet for velstående personer og selskaper som ønsker å ha fleksibilitet og effektivitet i privatflyselskap, men foretrekker å unngå å knytte opp ressurser til å styre en jet på daglig basis. Fraksjonelle flyselskaper som, Flight Options og Executive AirShare, håndterer vanligvis alt vedlikehold og drift for sine kunder.

Folk som har travle og uforutsigbare tidsplaner, vil sette pris på en tjeneste som dette også. Dette skyldes at deltakerne av jetfly har større kontroll over reisedatoer og -tider.Generelt er privatflyging mye raskere enn forretningsreiser, og som følge av at passasjerer på private fly har en tendens til å komme til de planlagte destinasjonene mye tidligere enn om de skulle fly med et tradisjonelt flyselskap. Kunder av fraksjonelle jet-leverandører kan også planlegge eller endre sine flyreiser uten å legge merke til på forhånd. For eksempel, NetJets, et ledende privatflyselskap og et datterselskap av Warren Buffett's Berkshire Hathaway (BRK. A BRK. ABerkshire Hathaway Inc279, 300. 00-0. 31% Laget med Highstock 4. 2. 6 , BRK. B BRK. BBerkshire Hathaway Inc186. 20-0. 26% Laget med Highstock 4. 2. 6 ), krever kun 4-6 timers varseltid (avhengig av type fly som er forespurt) for å gjøre en flybillettreservasjon.

I tillegg gir flertallet av brøkdeltakere en garantert tilbakekjøpsavsetning som gjør det mulig for sine kunder å selge sin interesse for et fly tilbake til dem til virkelig markedsverdi, etter avskrivninger. På den annen side kan det ta litt tid å finne en kjøper for flyet ditt hvis du eier det helt. (Du kan også like: Kjøp vs. Leasing en privat jet. )

Hva er de forskjellige kostnadene?

For å bli medeier i et fly, må man først kjøpe en andel i ett. Dette er noen ganger referert til som en anskaffelsesavgift og er basert på hvilken type fly som blir kjøpt, samt hvor stor en andel er anskaffet. Når en person blir en brøkdel av et fly, er han eller hun pålagt å betale et fast månedlig administrasjonsgebyr som i tillegg til vedlikeholdskostnader dekker forsikringskostnader, lønn for flybesetningen og andre indirekte driftskostnader. En avgift belastes også for hver time av flytid som en deltakere bruker. Det er også viktig å merke seg at fraksjonelle eiere vanligvis ikke faktureres for ikke-okkuperte flyreiser, jeg. e. fly som en jet tar for å komme til en passasjer eller å fly tilbake til hjemmet sitt. Den nederste linjen

Det er svært vanskelig for noen mennesker å gjøre noen følelse av kostnadene forbundet med privat luft reise spesielt når de sammenlignes med kostnaden for å fly med et kommersielt flyselskap. Selv om det er dyrt, flyger privat er en nødvendighet og en svært givende investering for alle som ikke har råd til å oppleve flyforsinkelser og lange layovers på flyplasser. Det kan imidlertid være svært ubeleilig å styre et fly alt på egen hånd. Man kan unngå denne hodepinen ved å bli en del-eier er en jet gjennom et selskap som selger fraksjonert jet eierskap som NetJets, Flight Options og Executive AirShare.