Spørsmålet om når selvkjørende biler vil få masse aksept, er ikke et spørsmål om om, men når. Google (GOOG GOOGAlphabet Inc1, 025. 90-0. 64% Laget med Highstock 4. 2. 6 ), DARPA, bilprodusenter og universiteter over hele verden er alle harde på jobben en realitet. Utsiktene til utbredt bruk av førerkasserte biler gir mange fordeler: færre trafikkulykker og økonomisk toll forårsaket av skade på eiendom, skade eller død som resulterer. Energikostnader vil også bli spart da disse autonome kjøretøyene maksimerer kjøreffektiviteten og reduserer trafikkbelastning. Netto økonomiske fordeler har potensial til å være enorm.

Men det betyr ikke at det ikke kommer noen utilsiktede konsekvenser som kommer fra en bilfri revolusjon.

Utilsiktet konsekvens # 1: Arbeidsledighet

Hvis biler, lastebiler og busser begynner å kjøre seg selv, vil folk som tjener seg til å kjøre disse kjøretøyene plutselig komme seg ut av en jobb. Ifølge U.S.A. Bureau of Labor Statistics, i 2012 var mer enn 1, 7 millioner mennesker ansatt som traktor-trailer lastebil drivere. Drosje- og livery-drivere står for ytterligere kvart millioner jobber, og mer enn 650 000 amerikanere er ansatt som bussdrivere. Samlet sett representerer det et potensielt tap på mer enn 2. 6 millioner arbeidsplasser, noe som er det samme antall jobber som er tapt i løpet av 2008 på grunn av den store resesjonen. Legg i levering og lette lastebilførere, og det totale antallet potensielle jobber som går tapt, vokser til en svimlende 4 millioner. Nå står alle tilsynsansatte, ledelses- og støttestyrere i stand til disse kjørejobber, og dette nummeret kan doble.

Mange av disse arbeidstakere er klassifisert som lavtkvalificerte arbeidere, med sin største ferdighet som evnen til å kjøre. Det vil være vanskelig for slike arbeidsledige arbeidere å raskt finne nytt arbeid, og kostnaden for å re-trene dem kan være høy. En interessant konsekvens er at etter få generasjoner, vil svært få mennesker til og med vite hvordan man kjører en bil lenger. (For mer se også: 20 Industri truet av Tech Disruption .)

Utilsiktet Konsekvens # 2: Hackere som tar over kjøretøyer

Nylig har sikkerhetseksperter som leter etter å utnytte feil i moderne biler, hacket og klarte å ta kontroll over en Tesla Model S og en Jeep Cherokee. En førerfri bil vil være helt kontrollert av maskinvare og programvare. En ondsinnet angriper kan finne og utnytte sikkerhetshull i et hvilket som helst antall komplekse systemer for å ta over en bil eller til og med føre til at den krasjer målrettet. FBI har gått så langt som å være forsiktig at føreren uten bil kunne bli omgjort til våpen, slående gjenstander eller fotgjengere.

Fremtidens førerløse biler vil sannsynligvis bli nettverk for å kommunisere med hverandre og sende og motta data om andre kjøretøy på veien.Angrep på et slikt nettverk kan slipe alle disse robotic bilene på veien til en stopper.

Selvfølgelig er beslutningstakere av sjåførløse biler å ansette folk for å prøve å identifisere og lappe eventuelle sikkerhetsgap som de kan finne nå, men initiativrike hackere er sikker på å finne nye og nye måter å omgå eksisterende sikkerhetstiltak. (For mer, se: Hvordan Internett-tilkoblede biler jobber .)

Utilsiktet konsekvens # 3: Autoindustrien

En annen potensiell konsekvens av en verden med førselsløse biler er at folk vil stole mer og mer på å ringe en sjåførsløs bil fra en delt flåte som ligner på å kalle en uber, noe som fører til en nedgang i det private eierskapet til biler. Hvorfor ei en dyr maskin som er tilbøyelig til å bryte ned når du bare kan ringe til en førerfri bil for å ta deg med uansett hvor du ønsker på forespørsel? I mange deler av den utviklede verden er det flere biler enn folk. Hvis privat bil eierskap ble en ting fra fortiden ville det ødelegge bilindustrien, som representerer tapet av mange jobber både direkte og indirekte, så vel som milliarder dollar i økonomisk produksjon.

Tradisjonelle bilprodusenter som General Motors (GM GMGeneral Motors Co42. 14-0. 47% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) og Ford (F FFord Motor Co12. 33-0. 24% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) har vanligvis vært sakte for å tilpasse seg forandring og kan finne seg i økonomiske problemer igjen hvis dette spiller ut som noen forutsier. . Utilsiktet Konsekvens # 4: Bilforsikringsbransjen

Bilforsikringsselskaper finnes allerede i et marked med høyt konkurransedyktighet med barberhud marginer. Forsikring er priset avhengig av sjansene for at noen risikerer, for eksempel en ulykke eller en kjøretøyshendelse. Driverløse biler lover å sterkt redusere forekomsten av begge risikoene, samt ulykker med fotgjengere. Resultatet er at kostnadene ved forsikring vil kollapse da risikoen forbundet med menneskelig kjøring elimineres av teknologi. Det kan være potensielle konkurser blant auto forsikringsselskaper som deres tradisjonelle forretningsmodell vil bli utdatert.

Hold øye med noen av de største autoforsikringsselskapene som er børsnotert på amerikanske børser: Allstate (ALL

ALLAllstate Corp99. 09 + 1. 28% Laget med Highstock 4. 2. 6 > Progressive (PGR PGRProgressive Corp50. 21 + 0. 12% Laget med Highstock 4. 2. 6 ), Travellers (TRV TRVTravelers Companies Inc133. 44 +0,09% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) og GEICO for å se hvordan denne bransjens bunnlinje kan bli påvirket i fremtiden. (For relatert lesing, se: En nybegynnersveiledning for bilforsikring .) Utilsiktet konsekvens # 5: Bilsykdom En studie utarbeidet av forskere ved University of Michigan tyder på at 6-12 % av alle amerikanske passasjerer i en bil uten fører vil oppleve bevegelsessykdom, noe som resulterer i kvalme og kanskje til og med oppkast. Bevegelsessykdom har en tendens til å bli alvorligere hvis folk utfører aktiviteter som å lese, noe som er akkurat det kjedelige passasjerer i selvkjørende biler er tilbøyelige til å gjøre.

Bunnlinjen

Adventen til førerkjøretøyer kommer til å forstyrre og revolusjonere måten folk kommer seg rundt. Mens det er sannsynlig å være en netto positiv fordel for samfunnet, vil det også være utilsiktede konsekvenser å vurdere. Disse negative effektene spenner fra det alvorlige - det potensielle tapet av millioner av kjørejobber sammen med en sammenbrudd av den tradisjonelle bilindustrien - til de dumme (flere blir puking). Det ser ut til at momentumet i utviklingen av selvkjørende kjøretøy bare skal hente damp. Som et resultat er det viktig å være forberedt på disse og eventuelle andre utilsiktede negative konsekvenser som kan oppstå som følge av denne forstyrrende teknologien. (For relatert lesing, se:

Hvordan Googles selvkjørende biler vil endre alt

.)