a:

For å gjøre oljeprisen mer overkommelig for sine borgere, gir regjeringer noen ganger subsidier, noe som gjør at oljeprisen kan forbli fast under gratis flytende markedsrenter. For eksempel, i mai 2008, subsidierte Venezuela kraftig olje, slik at innbyggerne bare kunne betale $ 0. 05 per liter, mens de fleste vestlige land betaler kostnader over $ 1 per liter (eller $ 3, 80 per gallon). Men hvis oljeprisene øker, kan lande som tungt subsidierer oljeprisene lide, fordi kostnadene ved subsidiene vil begynne å forbruke stadig større mengder sine budsjetter. Dette kan føre til at penger blir tatt bort fra andre områder av offentlig finansiering, for eksempel sosiale programmer og infrastruktur.

På samme måte vil denne effekten bli forstørret av det faktum at etterspørselen etter olje i disse landene vil ha en tendens til å forbli stabil, eller til og med vokse, fordi mangelen på endring i drivstoffkostnadene ikke gir noen insentiv for borgere å redusere forbruket. Til slutt vil regjeringen ikke ha annet valg enn å sakte å fjerne subsidiene for å redusere offentlighetens etterspørsel etter drivstoff sakte, men det vil trolig føre til noen sivil uro.

På verdensbasis er mange av de landene som bruker subsidier fremvoksende land, som trenger billig drivstoff til å drive sine utbredte industrier. Men hvis disse tilskuddene fortsatt er på plass på lang sikt, vil prisen på drivstoff bli enda høyere etter hvert som sulten på subsidiert drivstoff vokser i fremvoksende land, uavhengig av hvor mye etterspørsel etter drivstoff faller i vestlige land.

For beslektet lesing, sjekk ut Hvorfor du ikke kan påvirke gassprisene og Få et grep på bekostning av gass .