a:

For å gjøre oljeprisen mer overkommelig for sine borgere, gir regjeringer noen ganger subsidier, noe som gjør at oljeprisen kan forbli fast under gratis flytende markedsrenter. For eksempel, i mai 2008, subsidierte Venezuela kraftig olje, slik at innbyggerne bare kunne betale $ 0. 05 per liter, mens de fleste vestlige land betaler kostnader over $ 1 per liter (eller $ 3, 80 per gallon). Men hvis oljeprisene øker, kan lande som tungt subsidierer oljeprisene lide, fordi kostnadene ved subsidiene vil begynne å forbruke stadig større mengder sine budsjetter. Dette kan føre til at penger blir tatt bort fra andre områder av offentlig finansiering, for eksempel sosiale programmer og infrastruktur.

AD:

På samme måte vil denne effekten bli forstørret av det faktum at etterspørselen etter olje i disse landene vil ha en tendens til å forbli stabil, eller til og med vokse, fordi mangelen på endring i drivstoffkostnadene ikke gir noen insentiv for borgere å redusere forbruket. Til slutt vil regjeringen ikke ha annet valg enn å sakte å fjerne subsidiene for å redusere offentlighetens etterspørsel etter drivstoff sakte, men det vil trolig føre til noen sivil uro.

AD:

På verdensbasis er mange av de landene som bruker subsidier fremvoksende land, som trenger billig drivstoff til å drive sine utbredte industrier. Men hvis disse tilskuddene fortsatt er på plass på lang sikt, vil prisen på drivstoff bli enda høyere etter hvert som sulten på subsidiert drivstoff vokser i fremvoksende land, uavhengig av hvor mye etterspørsel etter drivstoff faller i vestlige land.

For beslektet lesing, sjekk ut Hvorfor du ikke kan påvirke gassprisene og Få et grep på bekostning av gass .

AD: