a:

Grunnleggende for å investere i luftfartssektoren er ikke særlig forskjellig fra noen annen sektor; potensielle aksjonærer bør se etter selskaper med høy inntjening, sammenligne utbytte og forsøke å ikke betale for en aksje. Når det er sagt, er det noen unike egenskaper til fly- og forsvarsfirmaer som investorene bør forstå. To funksjoner skiller seg ut: relevansen av offentlige kontraherende og politiske forhold; og den høye betydningen av forsknings-, utviklings- og finansieringsutgifter. Metrics å være oppmerksom på inkluderer markedsandel, avkastning på investert kapital og avanserte bestillinger, som reflekterer fremtidige kontantstrømmer.

Grunnlag for aksjeanalyse

Byggeklossene i grunnleggende aksjemarkedsanalyse er ganske universelle. Husk at aksjonærene er eiere, og eierskapet vil at selskapet skal være lønnsomt og ha høy inntjening. Den enkleste måten å delta i profitt er å motta utbytte. Hvis to ellers lignende fly- eller forsvarsselskaper har ulik inntjening og utbytte, bør du som investor investere mot selskapet med større lønnsomhet. Se etter pris-til-fortjeneste, eller P / E, forhold for å sammenligne den relative "bang for your buck" mellom flere selskaper. Noen investorer anser P / E å være kongen av alle beregninger. Dette kan være overdrevet ting; P / E har sine begrensninger, men det bør aldri være ute av den grunnleggende investorens verktøykasse.

Karakteristikkene til luftfartsindustrien

Luftfartssektoren er ofte kombinert med forsvarssektoren til investeringsformål. Denne kombinerte industrien skaper to primære typer varer. Den første er kommersielle fly. Ikke overraskende er verdens flyselskaper de dominerende kjøpere i dette markedet.

Den andre typen produkt er militær- og romutstyr, hvorav verdensregeringer er de primære forbrukerne. Historisk sett har USA blitt den viktigste offentlige kjøperen og amerikanske flyselskaper, den største forbrukeren av kommersielle fly. Det internasjonale samfunnet har hatt en mye større appetitt i det 21. århundre, slik at investorer bør se på internasjonal etterspørsel på disse områdene.

På grunn av gjentatte forhandlerforhold i denne sektoren, har store firmaer en tendens til å etablere et rykte og dominere plassen. Dette betyr at investorer bør ta hensyn til markedsandeler og se etter selskaper som kontrollerer betydelige kontrakter. Siden etableringshindringene er utbredt, møter etablerte selskaper ikke så mye oppstartskonkurranse som andre næringer.

En av disse hindringene for oppføring er enorme kapitalkostnader.Det tar mye penger å undersøke, designe, bygge og transportere store fly eller militære kjøretøy. Dette kan gjøre investerte kapitalindekser litt skje for bransjen som helhet, men sammenligningene mellom ulike luftfartsselskaper bør fortælle om relativ effektivitet.

For kommersielle flyprodukter kan avanserte bestillinger være avgjørende. Produksjon og montering er ikke bare kostbare; de tar også lang tid. Av denne grunn blir bestillinger gjort måneder og år på forhånd. Hvis du vil se hvilke firmaer som har dedikerte fremtidige kontantstrømmer, kan du sjekke avanserte bestillinger.