a:

Biler krever et meget stort utvalg av råmaterialer til produksjon, inkludert jern, som er laget i stål; aluminium; glass; petroleumsprodukter brukt til å lage plast; gummi; og spesielle fibre. For det første blir råmaterialer utvunnet eller på annen måte ekstrahert fra jorden. Deretter blir et råmaterialeproduksjonsfirma råvarene til materialer som bilprodusenter kan bruke til produksjon av biler. Disse materialene blir igjen solgt enten direkte til bilprodusenter eller til leverandører av auto deler.

Mange deler

Et stort antall komponenter går inn i montering av en bil. Utover de store grunnleggende byggeblokkene som motorer og transmisjoner, er det innvendige deler som instrumentpaneler, seter og HVAC-systemer, sammen med alle nødvendige ledninger for å knytte dem sammen. Gjennom årene har materialene som brukes til å bygge disse ulike komponentene, forandret seg noe, men den overordnede mengden av det som går inn i bilindustrien har vært stort sett det samme.

Stål

Stål, produsert av maltmalm, grunnråmaterialet, er kanskje den mest brukte komponenten i bilproduksjon. Det står for omtrent 80% av vekten på en gjennomsnittlig bil. Stål brukes til å konstruere bilens chassis og kropp, inkludert tak-, kropps- og dørpaneler og bjelkene mellom dørene. Stål brukes også ofte i produksjon av lyddempere og eksosrør. Teknologiske fremskritt gjennom årene har gjort det mulig for bilprodusenter å benytte ulike typer stål som har varierende stivhet.

Plastikk> Olje og gass er råmaterialekilden til de mange plastkomponentene i biler. Kjemiske selskaper er bransjen som forvandler petroleum biprodukter til plast. Plast er utfordreren til stål for fremtredende innen bilproduksjon. Samlet sett består plast av omtrent 50% av det som går inn i produksjonen av en ny bil. Blant de utallige bildelene laget av plast er dørhåndtak, luftventiler, dashbordet og airbags. Plastets fleksibilitet, holdbarhet og lette karakter gjør dem til et ideelt materiale for ulike deler.

Aluminium

Aluminium, hovedsakelig på grunn av sin smidighet og lette natur, blir stadig mer brukt i bilproduksjon. Aluminium har utviklet seg fra å regne med bare 2% av vekten av en gjennomsnittlig bil i 1970 til nesten 15% i 2015. Hjulene er vanligvis laget av aluminium, og den har erstattet stål og jern i konstruksjonen av mange viktige auto deler, for eksempel motorblokker.

Gummi

Gummi er viktig for biler, og bilindustrien er avgjørende for gummiindustrien.Dekk er en av de viktigste delene av en bil. I tillegg til dekk er gummi også brukt til å lage mange bånd, slanger og seler som er kritiske for driften av bilens motor. Gummi er som plast, slitesterk og lett støpt i forskjellige former. Samlet sett tegner etterspørselen etter gummi som kommer fra bilindustrien seg for rundt 80% av verdens totale gummiproduksjon.

Fra metaller til fibre til sand og kvarts brukt til å lage glass, bruker bilproduksjon muligens mer råvarer enn stort sett alle andre produksjonsindustrier. Siden den første utviklet samlebåndsprosessen har bilindustrien alltid vært ledende innen innovasjoner innen masseproduksjon, og den adaptive bruken av råvarer er en viktig faktor for suksess som en industri.