Ford Motor Company (NYSE: F FFord Motor Co12. 36-0. 48% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) er en kjent produsent og distributør av biler over hele verden. I 2014 og 2015 hadde Ford en rekke viktige bilmodell lanseringer, for eksempel sine nye crossovers og F-150 pickup lastebiler, som kjørte selskapets inntekter og forbedret sine finansielle beregninger siden lavpunktet i 2009. Ford driver også mye av markedsføring og design innsats for å forbedre bildet av sine Lincoln biler som et luksusbil merke globalt. Med disse tiltakene finner sted, bør investorer analysere flere økonomiske forhold før de investerer i Ford-aksjen.

Gjeldsgrad

Forholdet mellom gjeld og egenkapital (D / E) indikerer selskapets generelle finansielle stabilitet og potensielt evne til å oppfylle sine økonomiske forpliktelser. Ved å holde alle andre ting like, betyr et lavere D / E-forhold at et firma kan opprettholde mer gjeld uten å øke risikoen for mislighold. Ford opererer i en svært kapitalintensiv virksomhet som krever mange investeringer, før det kan generere noen meningsfylt inntekt. Med store FoU-prosjekter og bygging av nye anlegg kan Ford ikke ha tilstrekkelig kontantstrøm til å dekke drifts- og investeringsbehov. For å unngå fortynning, er Ford, som med andre bilprodusenter, oftest avhengig av å ta gjeld ved å utstede obligasjoner eller opprettholde en kredittlinje.

Historisk sett har D / E-forholdet for Ford oversteget 1, noe som betyr at selskapets gjeld langt overstiger egenkapitalen. Fra 2011 til 2014 varierte selskapets D / E-forhold fra 2,9 i 2013 til 4,16 i 2012. Fra det siste kvartalet som ble sluttdatt 30. september 2015 hadde Ford et D / E-forhold på 4 13 Fordelene ved kjøretøyindustrien har et svært høyt D / E-forhold. General Motors rapporterte et D / E-forhold på 1. 17, mens Toyota hadde 0. 6. De fleste av Fords gjeld forfaller mellom 2031 og 2043.

Rentedekningsgrad

Med høy gjeldsnivå er det viktig å vurdere om et selskap genererer tilstrekkelig inntjening til å dekke rentekostnadene. Rentedekningsgraden er beregnet som selskapets resultat før renter og skatter dividert med total rentekostnad. Et høyere rentedekningsforhold betyr at et selskap har mer pute mot sine økonomiske forpliktelser. Fra september 2015 hadde Ford et rentedekningsforhold på 10. 41. Selskapets rentedekningsgrad forbedret betydelig takket være økende fortjeneste og høy etterspørsel etter biler i USA.

Forventet omsetningsforhold

Lageromsetningsforholdet er en nyttig beregning for å vurdere om det foreligger lageroppbygging, noe som indikerer at et selskap har vanskelig å selge sine produkter.Dette forholdet er beregnet som kostnaden for solgte varer (COGS) dividert med gjennomsnittlig beholdningsbalanse over et år. Noen ganger bruker analytikere årlige inntekter i stedet for COGS til beregningsformål. Fra 2005 til 2014 varierte Fords omsetningsforhold mellom 13,2 i 2007 til 19,18 i 2011 og gjennomsnittlig andel var 15. 7. Fra 2011 til 2014 var vareomsetningsforholdet noe svakt og var 16. 21 i 2014 . Ifølge bransjestandarder er Fords beholdningsomsetning mye høyere enn sine nærmeste konkurrenter. I 2014 var Toyotas beholdningsomsetningsforhold 10,83, mens General Motors hadde en omsetningsomsetning på 10,27.

Avkastning på egenkapitalen

Avkastning på egenkapital (ROE) er en annen viktig metrisk som viser hvor mye profitt en Selskapet genererer egenkapitalen. Mens et selskaps nettoinntekter spiller en viktig rolle for å bestemme sin ROE, kan tilbakekjøp og andre former for rekapitalisering betydelig påvirke selskapets ROE. Fords ROE svingte betydelig siden 2009 på grunn av store tap og egenkapitalunderskudd som selskapet genererte i 2008 og 2009. Fords ROE stabiliserte og er 17,8% per 30. september 2015. En høyere ROE sammenlignet med prisen på egenkapital betyr at Selskapet kan gi mer verdi til sine felles aksjonærer. Til sammenligning har General Motors en ROE på 12,15%, mens Toyota har en ROE på 14,18%.