Deler av Boeing Company (NYSE: BA BABoeing Co266. 16 + 0. 79% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) er et godt kjøp for din pensjonsportefølje. De fleste porteføljeforvaltere som er undersøkt, har et bullish perspektiv på selskapet, med de resterende få som gir en nøytral oppfatning. Svært få porteføljeforvaltere anbefaler at deres kunder selger Boeing-aksjer eller unngår å investere i selskapet.

Boeing lager er egnet for din tradisjonelle individuelle pensjonskonto (IRA) eller din Roth IRA. Pensjonsbesparelsen kjøretøyet du velger for Boeing-aksjene, avhenger i stor grad av hvor bullish du eller din økonomiske rådgiver er på selskapet. Hvis du projiser store gevinster fra Boeing i de kommende årene som konsekvent trounce markedet, legg til Boeing-lager til din Roth IRA. Hvis du forventer at selskapet skal utvise stabilitet, men ikke ekstraordinær vekst, er aksjen mer egnet i en tradisjonell IRA.

Som en generell regel, er konservative aksjer som tilbyr lav risiko, men beskjedne avkastninger - og spesielt de som betaler utbytte - mer egnet for en tradisjonell IRA. Denne typen IRA gir deg et skattemessig fradrag for kvalifiserende bidrag, noe som gjør at du kan sette flere av pengene dine til å arbeide sammenblandende interesse. Du kan utsette skatt på utbytteinntekter som du reinvesterer i IRA. Ulempen til en tradisjonell IRA er at når du trekker pengene dine på pensjon, må du betale skatt på gevinsten ved ordinære inntektsrenter. Av denne grunn er høyavkastningsbeholdere mer egnet for en Roth IRA. Selv om du ikke kan trekke fra Roth IRA-bidrag fra dine skatter, blir gevinsten du gjør i en Roth IRA, ikke beskattet ved pensjonstid. Avhengig av skattebraketten din, kan en Roth IRA spare deg fra å miste så mye som 39. 6% av gevinstene dine til den føderale regjeringen.

Boeing: Et raskt overblikk

Fra slutten av 2015 sender Boeing blandede signaler om det er en konservativ investering eller en høy avkastning. På den ene siden krever veksten i Kina, tilbakestående ordrer og fortsatt innovasjon pek på rask vekst for Boeing i de kommende årene. På den annen side, sank oljeprisen, anstrengte USAs forhold til Midtøsten og et skuffende utseende ved Dubai Air Show i 2015 kan utgjøre hoveder for selskapet som reduserer fremtidig vekst. I begge tilfeller har Boeing nok til å gå for det, og de nåværende finansielle indikatorene er lovende nok til at aksjen fortjener et sted et sted i pensjonsporteføljen.

Boeing er et langvarig selskap som har forvitret mange stormer i en syklisk industri gjennom årene. Det betaler også et utbytte; Utbyttet i 2015 har svingt rundt 2, 5%. Selskapets markedsverdi er $ 97.5 milliarder kroner. Når et nærmonopol i flyindustrien har Boeing ceded betydelig markedsandel til sin konkurrerende Airbus de siste tiårene; nylig har den globale markedsandelen stabilisert seg rundt 45%. Bransjen har tydeligvis plass til begge selskapene; Boeing og Airbus har spunnet seg pent fra den store resesjonen. Boeing leverte 759 kommersielle fly i 2015 sammenlignet med 375 i 2008.

Ved utgangen av 2015 var aksjer i Boeing aksjeselskap på 145 dollar per aksje, noe som er over 50% over selskapets pre-resesjon høyt fra 2007. Mange bransjeanalytikere Projiser en målpris på $ 160 for Boeing i 2016, noe som indikerer god plass for vekst i nært hold. Selskapet har allerede en massiv orderlogg for å fylle i løpet av det neste året. Bakgrunnen sitter nå på over 5 600 fly. Stigende etterspørsel i Kina drar både Boeing og Airbus. Sterk konkurranse mellom de to selskapene har banet vei for spennende ny teknologi og innovasjon som fordeler hele bransjen.

Tempering disse positive tegnene er selskapets skuffende ytelse på Dubai Air Show. Ordrer fra showet var vesentlig lavere enn de siste årene, noe som førte til at noen analytikere spekulerte på at Midtøsten-misnøye med U. S. utenrikspolitikk førte til det amerikanske selskapets dårlige ytelse. Airbus, med hovedkontor i Frankrike, hadde mye sterkere salg på arrangementet.

Finansiell analyse

Boeing har rimelig gjeld, sterk inntekts- og inntjeningsvekst og sunne marginer for sin bransje. Selskapets totale gjeld er $ 9. 02 milliarder kroner, som er mindre enn 10% av markedsverdien. Dens egenkapitalandel (D / E) er 132. 9%. Boeings nåværende forhold på 1,2, som sammenligner omløpsmidler til nåværende gjeld, faller rett i det søte punktet på 1 til 1. 5 som konservative investorer vil se.

Selskapets inntjening økte med 25,1% fra tredje kvartal 2014 til tredje kvartal 2015. Omsetningen økte med 8,7% i samme periode. Boeings bruttomargin er 16. 4%; Driftsmarginen er 8,3%. Disse marginene er svært sunne for en bransje som krever at slike ekstravagante investeringer skal forbli konkurransedyktige.

Tradisjonell IRA-egnethet

Argumenter for å inkludere Boeing-aksjer i en tradisjonell IRA inkluderer selskapets langsiktige rekord for stabilitet og det sjenerøse utbytteutbyttet. Store selskaper som Boeing er ikke kjent for å generere de store yieldene du finner med startups og mindre selskaper.

Hvis du oppfatter Boeing å være en stabil investering, men ikke en høyvekstinvestering, inkludere den i en tradisjonell IRA, kan du spare penger på skatter mens du parkerer pengene dine på et trygt sted som lar det sammensette sakte over tid. Du blir rammet av skatt på gevinsten når du går på pensjon, men hvis du forventer at denne gevinsten skal være beskjeden, bør din skatteregning ikke være undertrykkende.

Roth IRA-egnethet

Hvis du forventer at Boeing fortsetter å slå markedet, som det har de siste årene, bør du vurdere å inkludere aksjen i Roth IRA.Ulempen er at du ikke kommer til å trekke fra bidragene du gjør fra inneværende års inntektsskatt. For investeringer med høy avkastning som skiller seg ut, vil skattene du betaler nå imidlertid bli blek i forhold til pengene du gjør ved pensjonering fra gevinstene dine. Best av alt, er investeringsgevinstene fra en Roth IRA ikke beskattet. Basert på 2015 ordinære inntektsskattesatser kan dette forhindre deg i å miste nesten 40% av gevinstene dine i skatter.