Med råoljeprisene som rammer sine laveste nivåer på et tiår, forbrukerne benytter seg av situasjonen til å hakke opp store varebeholdninger, noe som fører til sunne forretningsprosjekter for selskapene som driver med oljetransport. (For mer, se Oljeprisenes virkninger på oljesektoren. )

Her er en oversikt over tankskipvirksomheten og de seks største aksjene i dette segmentet.

Olje Tanker Business

Bevegelsen og lagringen av råolje i stort volum trenger oljetankere, som er store transportskip. Det finnes ulike kategorier av oljetankere. En rå tankskip brukes til å transportere bulkvolum av uraffinert råolje fra oljeutvinningsanleggene til raffinaderiene. Mens et produkttanker brukes til å bære raffinerte produkter fra oljeraffinaderier til markeder / forbrukeranlegg. En påfyllingsolje brukes til tanking av skip på sjøen, og de gamle ikke-operasjonelle oljetankere som brukes som flytende oljelagringsenheter.

Gruvtankvirksomheten faller under oljeserviceindustrien, og klassifiseres ofte under underkategori olje og gasslagring og transport. (For mer, se Industrihåndboken: Oljeserviceindustrien. )

Gruvtankvirksomheten involverer bedrifter som eier, driver eller leier råoljetankene for deres behov for oljetransport og lagring. Ulike entiteter kommer inn i detaljerte forretningskontrakter, som er basert på leieforholdets varighet, mengden olje som skal transporteres eller lagres, transportruten eller en blanding av alle slike faktorer. Kontrakter inkluderer også detaljer om hvilken part som bærer driftskostnadene, inkludert drivstoffkostnader, besetningsutbetalinger og forsikring. Sammen med alle de ovennevnte faktorene, påvirker etterspørselen og forsyningen av olje over ulike deler av verden også den rå tankskipvirksomheten.

La oss se på de øverste aksjene av selskaper som opererer i denne oljetransportsektoren. Den presenterte listen er ikke-inkluderende, og ordnes i avtagende rekkefølge av årlige inntekter.

Liste over Top Crude Tanker Companies

1. Teekay Corp. (TK TKTeekay Corp8. 41-0. 47% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) : Teekay ble grunnlagt i 1973 og er basert i Hamilton, Bermuda. Det er leverandør av råolje og gass transport, flytende lagring og langdistanse sleping. Den opererer gjennom fire ulike forretningssegmenter, nemlig offshore logistikk, offshore produksjon, flytende gassfartsselskaper og konvensjonelle tankskip. Den har rundt 200 tanker, noe som gjør den til et av verdens største råvareselskaper. Med en nylig markedsverdi på $ 710. 5 millioner, inntektene i 2014 var på 1 dollar.993 milliarder kroner og etterfølgende tolv måneder (TTM) EPS på 0,41. 41. Det har en historie med regelmessig utbyttebetalinger med et sunt utbytteport på 25% og en kvartalsvis utbyttebetaling.

2. Frontline Ltd (FRO FROFrontline Ltd6. 20-1. 12% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) : Grunnlagt i 1984 med hovedkvarter i Hamilton, Bermuda, NYSE Listet Frontline ble nylig kjøpt av Frontline 2012 Ltd i en omvendt fusjonstransaksjon i november 2015. FRO leverer søtransport av oljeolje og -produkter og driver 22 skip, inkludert 14 enorme råbåter (VLCC). Den har en global tilstedeværelse, og primære operasjonsregioner inkluderer Midtøsten-Gulf, Fjernøsten, Atlanterhavsbassenget, Nord-Europa, Karibia og Oljehavnen i Louisiana Offshore. Forretningsstrategien følger outsourcing av mange funksjoner, inkludert de som fartøystyring, besetningsmedarbeid og regnskapstjenester. Med en nylig markedsverdi på $ 20. 03 milliarder kroner, var inntektene i 2014 på 521 millioner dollar og EPS (TTM) på 0. 15. Det har en historie med sporadiske utbytter, med utbytte på 6,6%.

3. Tsakos Energy Navigation (TNP TNPTsakos Energy Navigation Ltd4. 50 + 0. 22% Laget med Highstock 4. 2. 6 ): TNP ble grunnlagt i 1993 og er basert i Athen, Hellas. Det er en global leverandør av seaborne råolje og petroleumstransporttjenester. Den har en stor flåte på 50 fartøy, med flertallet bestående av mellomstore transportører. Med en nylig markedsverdi på 614 millioner dollar, var inntektene i 2014 på 501 millioner dollar, og EPS (TTM) på 1,42. Det er en vanlig utbyttebetaler med kvartalsfrekvens og har et utbytte på 3,41%.

4. Nordic American Tanker (NAT NATNordic American Tankers Ltd4. 22 + 1. 93% Laget med Highstock 4. 2. 6 ) : NAT er en annen Hamilton, Bermuda-basert råolje tankerfirma som ble grunnlagt i 1995. NYSE oppført NAT spesialiserer seg på oppkjøp og befraktning av dobbeltskrogede tankbiler. Den eier og driver 24 Suezmax råoljetankere. Med en nylig markedsverdi på $ 1. 28 milliarder kroner, var inntektene i 2014 på 351 millioner dollar, og EPS (TTM) på 0,94. Det har en historie med regelmessig utbyttebetalinger, med kvartalsvis betalingsfrekvens som gjør det egnet for investorer som søker jevn utbytte. Utbytteutbyttet var på 10. 61%.

5. Ship Finance International Limited (SFL SFLShip Finance International LTD15. 08-0. 17% Laget med Highstock 4. 2. 6 ): SFL er basert i Hamilton, Bermuda og ble grunnlagt i 2003. Det handler om å eie, drive og befrakte skip. Selv om det primært er oljetransport, spenner operasjonen også over et bredt spekter av funksjoner som inkluderer transport av olje, kjemikalier og containere. Dens flåte omfatter rundt 60 forskjellige store fartøy. Med en nylig markedsverdi på $ 1. 42 milliarder kroner, var inntektene i 2014 på 327 dollar. 4 millioner, og EPS (TTM) på 1,64. Det har en historie med regelmessig utbyttebetalinger med kvartalsfrekvens og et sunt utbytteutbytte på 11.85%.

6. DHT Holdings Inc. (DHT DHTDHT Holdings Inc4. 04 + 0. 25% Laget med Highstock 4. 2. 6 ): DHT er basert i Hamilton, Bermuda og var grunnlagt i 2005. Det eier og driver råoljetankere, og har en flåte på 18 rå tankskip inkludert 14 VLCC. Med en nylig markedsverdi på $ 742. 8 millioner, inntektene i 2014 sto på $ 150. 789 millioner og etterfølgende tolv måneder (TTM) EPS ved 1. 03. Det er en vanlig utbyttebetaler med kvartalsfrekvens og har et utbytte på 9,2%.

Historisk ytelse

I løpet av de siste årene med fallende priser og økt overforbruk av råolje har ytelsen til ulike lagre av råoljetanker blitt en blandet pose.

Graf Hilsen: Yahoo! Finans

I løpet av en 10 år lang periode har det vært store svingninger i aksjene i intermittent ytelse, men den samlede avkastningen har vært negativ.

Bunnlinjen

Verdsettelsen av rå tankskipselskaper er en kompleks affære, ettersom råvaremarkedet påvirkes av en rekke faktorer som inkluderer oljeprisene, etterspørselen og tilbudet fra ulike deler av verden, ruten for transport og geopolitiske utviklinger. De flere og sporadiske pigger og brede svingninger i begge retninger indikerer gode kortsiktige handelsmuligheter for aktive handelsfolk. Langsiktige investorer må kanskje være våken med regelmessig sporing av aksjespesifikke utviklinger, og bytte eierbeholdning tilsvarende. (For mer, se Vil oljeprisene gå opp i 2017? )

Ansvarsfraskrivelse: På tidspunktet for å skrive denne artikkelen holdt forfatteren ikke noen av de nevnte aksjene.