Luftfartselskaper ser ikke ut til å være gunstig sett av investorer, selv om de har ulike faktorer som går for dem. En grunn til at de har tatt et nytt treff er at Justisdepartementet undersøker om noen større flyselskaper kolliderte for å redusere ledige plasser og holde flyprisene høyere. Dette har negativt påvirket bestanden av selskaper som American Airlines Group, Inc. (AAL) og Delta Air Lines, Inc. (DAL) (Se relatert: DOJ Investigating Collusion Among U. S. Airlines)

AD:

Til tross for dette bør investorer med langsiktig orientering ha flyselskapsbeholdninger på radaren, samtidig som det tas hensyn til ulike grunner som gir gode resultater for disse aksjene. Faktisk forventer Wall Street-analytikere at flyselskapene ser betydelig høyere inntjeningseffekt i 2015, hovedsakelig på grunn av oljeprisen.

Påvirkningen av lavere drivstoffpriser

Oljeprisen begynte å ta et dypt dykk i 2014 og begynte deretter sakte å komme seg tilbake i 2015. Etter midten av året har de startet ned igjen. Informasjonsadministrasjonen for U.S.A. forventer lavere oljepriser for 2015. Dette skjer når den kinesiske økonomien, en stor forbruker av varer, senker reduseringen av etterspørselen etter olje. Samtidig har organisasjonen av petroleumseksportland (OPEC) økt sin produksjon, og dermed økt oljeforsyning. Og frackingaktivitet i USA har også bidratt til økende tilbud de siste årene.

AD:

Med tanke på at drivstoffpriser er en stor kostnad for flyselskapene, som utgjør den største driftskostnaden, ligger denne nedgangen i oljeprisene godt for flyselskapet. Delta alene forventer å spare mer enn 2 milliarder dollar på drivstoffkostnadene for 2015, mens Southwest Airlines Co. (LUV) forventer å kutte minst $ 1. 7 milliarder kroner av drivstoffkostnadene for 2015.

Sikringseffekter

Flyselskaper har måtte sikte på høyere oljepriser, som om å ta ut en forsikring, slik at de ikke trenger å redusere sine overskudd som oljeprisene stiger. Tidligere i år så selskapene som Southwest Airlines og United Continental Holdings, Inc. (UAL) sine overskudd nedgang da deres kontrakter for å sikre seg høyere oljepriser mistet verdien da oljeprisene gikk ned. En sak for ikke sikring er at oljeprisene pleier å gå opp i en økende økonomi, noe som også medfører at flyprisene øker. Derfor har selskaper som American Airlines ikke en tendens til å sikre seg mot oljeprisen. Hvis andre flyselskaper føler seg mer optimistiske om lavere oljepriser, kan de også redusere sin sikringsaktivitet og spare penger etter at deres nåværende sikringsrelaterte kontrakter utløper.

AD:

Økt konsolidering

En annen faktor som favoriserer flyselskapsbeholdningene er at det har vært stor fusjonsaktivitet de siste årene, som fusjonen mellom American Airlines og US Airways i 2013, noe som har redusert antall flyselskaper selskaper og kutte ned på konkurransen.Andre store fusjoner i flyselskapet inkluderer Delta og Northwest Airlines Corp. i 2008, og for United Airlines, Inc., Continental Airlines, Inc. i 2010. (Se relatert: Hvilke amerikanske flyselskaper står for langsiktige gevinster ?)

Bedre økonomi

Som U. S og global økonomi sakte bedre, er det sannsynlig at det vil være en positiv innvirkning på etterspørselen etter flyselskap. Både forretningsreisende og fritidsreisende vil trolig øke etterspørselen, og øke inntektene til flyselskapene. Faktisk forventer handelsforeningen Airlines for America sommar 2015-sesongen for å se en 4,5 prosent tur i USAs passasjertrafikk til sitt høyeste nivå.

Aksjeeiernes belønning

Og ettersom luftfartsselskaper drar nytte av reduserte drivstoffpriser, er de mer sannsynlig å belønne aksjonærene gjennom midler som tilbakekjøp og utbetalt utbytteutbetaling. Flyselskaper, inkludert Delta, American Airlines Group og Southwest, har hevdet sine aksjekjøpsprogrammer for å belønne aksjonærene.

Gunstig pris-til-inntjening

I tillegg sammenligner pris-til-inntjeningsforholdet mellom de store flyselskapene fordelaktig til mer enn 17 pris-til-inntjening for S & P 500 samlet, basert på inntektsoverslagene for 2015. Til sammenligning varierer prisen-til-inntektsforholdet for flyselskapene fra 5 til American Airlines til 12 for JetBlue Airways Corporation (JBLU JBLUJetBlue Airways Corp19. 32 + 0. 68% Laget med Highstock 4. 2. 6 ).

Bunnlinjen

Flyselskapsbeholdningene har en rekke positive faktorer som går for dem selv ettersom aksjekursene har rammet seg. De vil sannsynligvis se en stor positiv innvirkning fra oljeprisfallet, selv om de nyter fordelene av økt konsolidering som også har redusert konkurransen i en bedre økonomi. Derfor vil investorer gjøre det bra å holde øye med flyselskapsbeholdningen. Imidlertid bør investorer også huske på risikoer som tillegg av kapasitets- og flybillettkrig som kunne kutte inn i lønnsomheten til flyselskapene. Og resultatet av regjeringens samarbeidsundersøkelse kan også påvirke disse aksjene negativt. Også de som er interessert i flybransjen, bør undersøke hvert selskap på egne verdier.