a:

Selv om flyselskapet generelt er et ekstremt konkurransedyktig marked, er det lite konkurranse blant sine leverandører av fly. I det store kommersielle flymarkedet for flyselskapet, amerikanske baserte Boeing og Airbus Group, tidligere kjent som European Aeronautic Defense and Space Company, er de eneste spillerne. De to selskapene, verdens eneste store store passasjerflyprodusenter, dominerer leverandørindustrien med sine etablerte merker, Boeings 7-serie jetfly og EADS Airbus.

Selv om Boeing og Airbus har nesten eksklusiv kontroll over det verdensomspennende flyselskapets forsyningsvirksomhet for store kommersielle jetfly, som inkluderer smalsprutte fly, brede fly og jumbo-jetfly, er noen andre selskaper til stede, i mindre grad, i andre segmenter innen luftfartsindustrien. United Technologies Corporation og General Electric, for eksempel, produserer motorer og deler til industriens operatører. Bombardier, med base i Canada, og Embraer, en brasiliansk flyprodusent, er bransjeledere i det regionale og forretningsmessige flymarkedet.

På verdensplan er konkurransen med Boeing og Airbus vanskelig. På regionalt nivå, men andre selskaper er i stand til å forfalske en nisje i kommersiell luftfart, eller i det minste forsøke å gjøre det. I tillegg til mer etablerte Bombardier og Embraer, inkluderer nyere flyselskapsleverandører Comac i Kina, Mitsubishi i Japan og UAC i Russland.

Boeing og Airbus har også den største markedsandelen i å levere militære fly, spesielt til USA, etterfulgt av Lockheed Martin og United Technologies Corporation. Men mer enn halvparten av Boeings inntekter kommer fra sin kommersielle forretningslinje.