Flyselskapsindustrien er ikke blant de beste resultatene. (For mer, se: 4 grunner til at flyselskapene alltid er sliter.) Strenge lovkrav, globale sikkerhetshensyn, infrastrukturgrenser for utvidelse til nye markeder, høye driftskostnader og dominans av statlige operatører er noen av utfordringene flyselskapene står overfor . Likevel er et godt antall flyselskaper fremvoksende sterkere med lysere forretningsutsikter. Milliarder dollar bestillinger med ledende flyprodusenter, planlagte utvidelser av flåter, etablering av nav på flere steder, planlegger å drive nye ruter og legge til nye destinasjoner, og sunne økonomiske tall er noen få indikatorer på helsen til mange flyselskaper.

Her er en liste over de fremste flyselskapene og deres positive vekstutsikter. (For mer, se: Industrihåndboken: Flyselskapsindustrien.)

• Virgin America : Virgin America, Inc. (VA) ble lansert i august 2007. Den serverer rundt 21 steder i USA og Mexico, og Det forventes å utvide sine destinasjoner til Honolulu og Maui i begynnelsen av 2016. Med tillegg av nye Airbus A320-fly, er det klart å utvide ytterligere. Kjent for sin effektive markedsførings- og branding-stil, klarte et varemerke av eieren Richard Branson-Virgin America å tilby bedre tjenester til lavere kostnader på en av de mest fremtredende ruter i USA-Los Angeles til New York. Skytrax World Airline Awards rangert Virgin America som det øverste USA-flyselskapet og 26. i sin verdensomspennende rangering.
• WOW Air : Det islandske lavprisflyselskapet med operasjoner over store europeiske land, startet fly til USA i år. WOW er relativt nytt; Det ble etablert i november 2011 med sin første flytur fra Island til Paris 31. mai 2012. Til tross for den økonomiske uroen i sitt hjemland Island, fortsetter WOW-luften å være på den raske vekstbanen. Det er fortsatt gjeldsfritt, har utvidet sin virksomhet, og planlegger å nå Canada innen 2016. I 2012 tok det over Island Express, det første lavprisflyselskapet i Island. Det er også kreditert med å bidra betydelig til turismen på Island, og øke den turisme-avhengige nasjonale økonomien.
• EuroWings GmbH : EuroWings er basert i Düsseldorf, Tyskland og eid av Lufthansa Group, og er fakturert som et lavprisflyselskap for kort- og langdistanseflyvninger. Med induksjonen av den nye flåten til Airbus A320s i midten av 2014, blir EuroWings omdannet til en internasjonal lavprisleverandør med massive ekspansjonsplaner. Det planlegges å starte 55 ruter i oktober 2015, med noen få flere som skal legges til i april 2016. Planer om å legge til destinasjoner som Cuba, sette opp en base utenfor Tyskland på Wiens internasjonale flyplass, og øke flådestørrelsen til 100 fly vil gjøre EuroWings den tredje største lavprisleverandøren i Europa) er positive tegn på dette flyselskapets store vekstpotensiale.
• Vueling Airlines S. A. : Vueling er et spansk lavprisflyselskap basert i Barcelona med et internasjonalt knutepunkt i Roma. Den serverer steder i hele Europa, Afrika og Asia. Begynner med bare to Airbus A320-fly og opererer kun på fire ruter i 2004, har den nå rundt 100 fly som tjener 290 ruter. Det fusjonerte med rivaliserende Clickair i 2009 for å bli den nest største spanske transportøren. Det forventes å legge til 220 flere Airbus-fly til flåten mellom 2015 og 2020, noe som indikerer en omfattende utvidelsesplan for nær fremtid.
• Southwest Airlines Co. : En av veteranene i den amerikanske flyselskapsindustrien Southwest Airlines Co. (LUV LUVSouthwest Airlines Co54. 52 + 0. 70% Laget med Highstock 4 2. 6 ) er verdens største lavprisflyselskap. Den har mer enn 650 fly og serverer nær 100 USA og noen nærliggende internasjonale destinasjoner. Det står konsekvent blant Fortunes mest beundrede amerikanske bedrifter. Den kjøpte AirTran Airways i 2011. Allerede en leder på det amerikanske hjemmemarkedet, har Southwest rettidig planer om å utvide seg til internasjonale markeder. Det fortsetter å utvikle nye nav som Houston for internasjonale operasjoner, og å utvide seg på andre steder. En vanlig utbytter til aksjonærene, Southwest nylig gjennomført et $ 1 milliard aksje tilbakekjøpsprogram, og en annen verdt $ 1. 5 milliarder kroner er allerede annonsert. (For mer se: 3 grunner Southwest Airlines Stock kan stige.)

Bunnlinjen

Bortsett fra det ovennevnte er Norwegian Air Shuttle ASA, Lion Air, AirAsia Berhad og Pegasus Airlines noen andre fremtredende aktører blant nye flyselskaper, som dommer etter det store antallet av ventende bestillinger av fly, deres utvidelser og etablering av globale og regionale nav. Med den globale globale økonomien og flytrafikk i økende grad, forventes flysektoren å ha langsom og stabil vekst, og de fremvoksende flyselskapene over forventes å dra nytte av deres rettidige investeringer. (For mer, se: De 5 kuleste flyselskapene i verden - Slideshow.)