Innholdsfortegnelse:
- Utløsningsutfordringen
- Det er et levedyktig alternativ for reisende, og det er å søke penger tilbake i stedet for kjørelengde fra et betalingskort. Som Winship anbefaler: "Cash trumps alltid lojalitet poeng med samme verdi, fordi penger kan brukes på noe, ikke bare reise. Og med lojalitetsprogrammeres verdi i kontinuerlig fritt fall, hvem vet hva verdien av et lojalitetspoeng er? "
- Det er ingen mangel på kontanter tilbake. The Points Guy har skapt en svært nyttig "Cash Back Rewards Cards From Our Partners" guide som gir detaljer om ganske mange.
- Det blir vanskeligere og vanskeligere for den gjennomsnittlige reisen å innløse kjørelengde for belønningsturer og oppgraderinger til business class og førsteklasses med flyselskapene.For de som ikke kan gjøre innløsningsprosessen, kan et kontantbelastningskort eller kredittkort gi mye mening, spesielt siden noen eller alle pengene kan brukes til å reise.
Det som startet som en enkel idé rundt 1980, har vokst til en fullblåst hytteindustri. Flyselskapets hyppige flygerprogrammer har utvidet seg til å omfatte hundrevis av millioner medlemmer i USA alene, og de konstante endringene i vilkårene har generert forbrukernes angst og en offentlig undersøkelse.
Generering av kjørelengde er enkelt, men innløsning har blitt vanskeligere. Det er derfor de som planlegger å reise via deres betalingskort, må vurdere ikke bare reisekort, men også kassekortkort.
Det er ingen tvil om at å tjene kjørelengde eller poeng gjennom et flyselskaps hyppige flyerprogram kan være morsomt og avhengighetsskapende. Og det er flere måter enn noensinne å hakke opp disse milene, spesielt når du kjøper med riktig betalingskort eller kredittkort.
Tjene via reisekort er en spesielt enkel og vanlig metode. Når det gjelder reisekort, kan utgiftsgrenser variere betydelig, så det er viktig at du får det riktige kortet. Og som nevnt i Top Airline Miles Credit Cards , "jo større årlig avgift, jo større bonus-miles-belønning er. “
Utfordringen er selvfølgelig å sette disse milene til god bruk ved å sikre belønningsturer eller, i det minste, oppgraderinger til business class eller første klasse. Men å sikre slike belønninger blir stadig tøffere.
Utløsningsutfordringen
Mens det ikke har vært enklere å løse opp miles, har det blitt vanskeligere å innløse dem for reiser de siste årene. For en ting, passasjerbelastningsfaktorer - prosentandelen av okkuperte hytter - har steget til heltidsnivåer, så det er færre tomme plasser tilgjengelig enn noensinne.
I tillegg har en serie mega-fusjoner i løpet av det siste tiåret hatt flere store flyprogrammer i Big Three: American, Delta og United. Det betyr at flere medlemmer kjemper over færre seter.
Som kildeekspert Tim Winship nevnt av fusjonen American-US Airways, "Når programmene kombineres og medlemsmiljøene blir konsolidert i enkeltkontoer, vil det være flere elitemedlemmer som konkurrerer om oppgraderinger. Og etter fusjonen av overflødige fly vil det bli færre førsteklasses seter for å imøtekomme disse oppgraderingsforespørslene. "I 2015 oppdaget PricewaterhouseCoopers at nesten 10 biljoner hyppige flyepunkter ikke hadde blitt gjenopprettet over hele verden gjennom 2013:" Som dette ansvaret fortsetter å vokse med utvidelsen av [hyppige flygerprogram] partnerskap, og som fly flyr med færre ledige plasser som en Resultatet av forbedrede belastningsfaktorer, er det stadig vanskeligere for kundene å innløse poeng for flybilletter. "
Pensjonister med fleksible tidsplaner er i en bedre posisjon enn de fleste reisende til å innløse flyselskapspriser.Det er fordi den typen fleksibilitet tillater programmedlemmer å fly når flyselskapene har ledig plass. Les mer i
Tips for pensjonister på hvordan du bruker flyselskapsmiljøene . Hva med resten av oss, som har forpliktelser som hindrer oss fra å jage når det er praktisk for flyselskapet i stedet for oss?
Good Old Cash
Det er et levedyktig alternativ for reisende, og det er å søke penger tilbake i stedet for kjørelengde fra et betalingskort. Som Winship anbefaler: "Cash trumps alltid lojalitet poeng med samme verdi, fordi penger kan brukes på noe, ikke bare reise. Og med lojalitetsprogrammeres verdi i kontinuerlig fritt fall, hvem vet hva verdien av et lojalitetspoeng er? "
Selvfølgelig, hvis du velger å begynne å samle inn penger i stedet for miles, kan du kanskje lure på hva du skal gjøre med all den kjørelengde du allerede har tjent. Randy Petersen, guru av flyselskaps kjørelengdeprogrammer, oppsummerte det ved å si at det er to situasjoner når innløsningen av kredittkortmiljø for varer i stedet for reise er perfekt:
Når din personlige økonomiske situasjon gjør det forsiktig å se pennene dine.
- Når du bare har for mange miles og poeng.
- Du må bruke nok til å gjøre et slikt kontantkort verdt det. Og du må beregne renten, siden betalende renter kan slette eventuelle gevinster.
Når du bestemmer deg for at du ønsker å velge et kontantkort, er det noen viktige punkter å tenke på:
Belaster selskapet et årlig gebyr?
- Mange av disse kortene krever ikke noe gebyr. Men i noen tilfeller kan gebyret betale for seg selv; vurder at American Express tilbyr Blue Cash Everyday Card uten årlig avgift, og tilbyr også Blue Cash Preferred Card med en årlig avgift på $ 75. Det andre kortet har imidlertid høyere kontantprosent og høyere kontantbonuser, slik at det kan gi mer mening for noen reisende. Hva er pengene tilbake prosenter på kjøp?
- Du vil vite om kjøp gjort hos forhandlere, som supermarkeder, bensinstasjoner, varehus, etc. Finnes det engangs kontantbonusbetalinger?
- De kan variere fra $ 100 til $ 150 eller til og med $ 250, men det er alt i fin print, så sjekk det først. Hva er vilkårene og begrensningene?
- Det er rikelig med fin utskrift når du åpner et nytt betalingskort eller kredittkortkonto. Du vil sjekke inn ikke bare vilkårene og begrensningene, men også balansen transaksjonsgebyrer; utløpspolitikk; eller om det er utenlandske transaksjonsgebyrer mv. Kort å betrakte
Det er ingen mangel på kontanter tilbake. The Points Guy har skapt en svært nyttig "Cash Back Rewards Cards From Our Partners" guide som gir detaljer om ganske mange.
Du bør også vurdere Kredittkort Tune-Ups online kalkulator, som gjør det mulig å estimere dine månedlige kostnader og deretter bestemme hvilket kort som gir deg den største belønningsverdien minus årsavgiften.
Her finner du linker til ytterligere informasjon om populære kontanter:
American Express Blue Cash Everyday Card
- American Express Blue Cash Preferred Card
- Capital One QuicksilverOne
- Chase Freedom
- Citi Double Cash Kort
- Fidelity Belønninger Visa Signaturkort
- Bunnlinjen
Det blir vanskeligere og vanskeligere for den gjennomsnittlige reisen å innløse kjørelengde for belønningsturer og oppgraderinger til business class og førsteklasses med flyselskapene.For de som ikke kan gjøre innløsningsprosessen, kan et kontantbelastningskort eller kredittkort gi mye mening, spesielt siden noen eller alle pengene kan brukes til å reise.
Du kan også være interessert i å lese
Finn de beste kredittkortkreditkortene og Topp kredittkort med 2% Cash Back .
Hvorfor narkotikaprisene fortsetter å øke og hvordan å bekjempe tilbake
Til tross for tilbakelevering fra politikere og misfornøyde forbrukere, fortsetter kostnaden av narkotika å gå opp. Er det noen lettelse i horisonten?
Tic-Tac-Toeing din måte å bedre tilbake
Piktogrammer eliminerer støyen rundt en lager for å hjelpe deg med å finne ut hvor den er på vei.
Jeg er 52 år gammel og ønsker å trekke tilbake fra min 401 (k) plan. Er det noen måte jeg kan unngå å måtte betale ekstra skatt på grunn av motgang - e. g. arbeidsledighet?
De fleste fordelinger fra kvalifiserte pensjonsordninger til deg før du fyller 59. 5, er gjenstand for en ytterligere skatt på 10%. IRS kan fravike denne skatten under visse omstendigheter; Det er imidlertid ingen bred definisjon av "motgang" med det formål å fritage 10% straff.