I USA bor over 43 millioner mennesker, som representerer 14,5% av befolkningen, under fattigdomsgrensen. Enlige amerikanere under fattigdomsgrensen tjener mindre enn $ 12 000 per år, og den gjennomsnittlige familien på tre tjener mindre enn $ 19, 600 .

Den gjennomsnittlige lønnen til en fastfood arbeider er ca $ 16, 224 per år, forutsatt en 40-timers arbeidsuke, men mange ansatte kan ikke få fulltidstimer eller fordelene som følger med dem. Dette betyr ingen syke dager, helseforsikring eller pensjon. Det betyr også at de fattige ikke kan regne med samme konsistens av inntekt som lønnsmedarbeidere nyter, noe som gjør det svært vanskelig å holde seg foran regninger.

Dette kan føre til at enkeltpersoner går over til kortsiktige, høyrentede lån - eller de kan betale regninger sent, utløse sen gebyr og straffesatser. Leieavtaler belaster ofte sen gebyrer for hver dag en betaling er krenkende. Selv familier som klarer å holde sammen, finner at fattige nabolag er lavt på supermarkeder, faste banker og andre mellomstore tjenester som tar fornuftige priser - og høyt på kontanter, lønningslån og rent-til-egne forretninger og overpriset, understocked matbutikker. Noen eksperter henviser til denne vanskelige syklusen som fattigdomsfelle.

Her er en nærmere titt på hvorfor det er dyrere å være dårlig.

Transport

I South Florida , koster en Miami-Dade Transit all-access månedlig passering $ 112. 50 eller $ 2. 25 daglige. Forutsatt en 20-miles pendling, kjører en personlig bil ville koste rundt $ 12 per dag eller $ 240 per måned drevet fem dager i uken. Det synes å tyde på at offentlig transport er en fordel, men det er ikke nødvendigvis sant.

Offentlig transport gjør pendlingen lengre. Vurder folk som jobber langt fra hjemmet deres - og relativt få jobber pleier å være plassert i fattige nabolag. De må kanskje ta flere busser til og fra jobb. Disse flere stoppene kan bety at du bruker mer enn to timer per dag på en buss. Legg til at busser er upålitelige og problemet blir tydelig.

Lavinntektsfolk som eier en bil, blir ofte saddled med eldre modeller med lavere gass kjørelengde som er utsatt for brudd og dyre reparasjoner.

Mat

Kjendis Gwyneth Paltrow gjorde overskrifter da hun forsøkte å spise på $ 29 i syv dager (den ukentlige stempelbudsjettet) som en del av #FoodBankNYCChallenge. Tilbringe $ 29 per uke virker til $ 1. 38 per måltid - neppe nok for en normal person. Faktisk, ifølge USDA, gjennomsnittlig ukentlig måltid kostnad på sitt laveste budsjett "sparsommelig plan" for en mann mellom 19 og 50 år er $ 43. 10. Ikke overraskende er det kun ca 22% av mottakere som er avhengige av matfrigøringer for å mate seg selv.

Utfordringene fortsetter. I noen fattige områder i Dayton, Ohio, er over en tredjedel av innbyggerne for eksempel mer enn en kilometer fra et supermarked og har ikke tilgang til et kjøretøy.Dette tvinger beboere til å bruke dårlige lager butikker hvor alternativene ofte er usunne, så vel som dyrere. Små lokale butikker mangler kjøpekraften til store operasjoner som Wal-Mart eller Safeway. De fattige kunne spare penger på mat ved å gå til supermarkeder, men mange kan ikke komme til hvor butikkene er og tilbake med sine dagligvarer.

Helse og omsorg

Undersøkelser viser at lavinntektsfamilier bruker en større andel av inntektene på helsetjenester. Mangelen på arbeidsgiver-sponset helseforsikring, samt den medisinske gjelden som kan komme fra å motta helsetjenester uten forsikring, kan kreve en families økonomi i flere tiår.

Programmer som Medicaid og CHIP gir helsetjenester til lavinntektsfamilier, men gjenværende i samsvar med dem kan være vanskelig spesielt for familier som har problemer med å forstå reglene. I tillegg kan enkeltpersoner personlig reise til programkontorer for å søke om og forny tjenestene, siden mange ikke har hjemmeadgang til Internett.

Finansielle tjenester

Noen av de største utgiftene med lavinntektsinntrykk, kommer fra den direkte kostnaden for penger. Lønningslån, til tross for regjeringens handling, kommer fremdeles med høye renter. I Ohio vedtok lovgivere en lov som dekket renten på 28%, men lønningslån långivere skørt loven ved å bli boliglånsgivere. For mer, se Pass på Payday Loans og LendUp: Et ansvarlig alternativ til Payday Loans?

Billånslån har en rente på opp til 300%. (For detaljer, les Få en bilstitellån og Stater som tillater biltitellån .) De fattige må kanskje betale for å betale sine lønnsslipp fordi de ikke kvalifiserer for en bank konto og må kanskje betale for individuelle postanvisninger for å betale regninger. Hvis de kan kvalifisere seg til boliglån, er rentene mye høyere også.

De fattige kan også betale høyere ATM-avgifter. I California fant en studie at ATM-avgifter er et større problem for familier med lav inntekt enn andre. Mange på offentlig hjelp betaler ATM-avgifter bare for å få tilgang til pengene sine.

Utdanning for en bedre jobb

For arbeidende voksne som håper å gå tilbake til skolen, gjør virkelighetene av å jobbe noen ganger i flere jobber, å ta vare på en familie og hvor mye tid på offentlig transport det er vanskeligere å finne timer som trengs for å få en grad. De fattige betaler mulighetskostnadene for å ikke ha tid og fleksibilitet til å lære ferdigheter som kan flytte dem ut av fattigdom.

Bunnlinjen

Spørsmål som dette er sterkt politiserte. Men det som er viktig å innse er at de som lever i fattigdom, kan oppleve ytterligere utfordringer som middelklassen ikke gjør. Noen vil ta livsvedtak som forårsaker ytterligere utfordringer, men den konvensjonelle visdommen at de som er i fattigdom er dovne, er svært generaliserte. På mange måter tar det mer arbeid å være fattig.

Når de økonomiske feltene som venter er sprang, er det enda vanskeligere for folk med få økonomiske ressurser å klatre ut og leve gjeldsløse innenfor sine inntekter.Hvis du vil ha mer informasjon, les Den sanne kostnaden for fattigdom og Utdannelse om fattigdom gjennom fruktbar livsstil .