a:

Lov og forskrifter om betalt leveringsavgift (DDP) varierer mellom land, men de er generelt svært like. Forskrift om håndtering av tollverdier og merværdiavgiftskrav (mva) kan bli implementert annerledes, for eksempel, men DDP er fortsatt implementert i noen form. Incoterms, som DDP, er allment aksepterte retningslinjer for å dele ansvar for internasjonal transport av varer mellom kjøpere og selgere. De er ikke lover (og som sådan er de ikke bindende), men de fleste myndigheter og rettsmyndigheter anerkjenner dem.

For eksempel krever enkelte EU-land at kommersielle fakturaer i DDP-frakt oppgir eksplisitt fraktkostnader, avgifter og avgifter. Andre krever at alle DDP Incoterm-dokumenter spesifiserer varemålet. I begge tilfeller, hvis denne informasjonen mangler, vil Incoterms bli ignorert for disse varene. Hvert land følger den generelle avtalt Incoterms rammen, men de er forskjellige i gjennomføringen av noen av dens aspekter. Importører og eksportører som ikke er oppmerksomme på alle krav til et bestemt land, og som ikke overholder sine forskrifter, kan få betydelige tilleggskostnader.

Incoterms er designet for å gjøre internasjonal handel enklere ved å sette inn et sett av klart definerte regler for ansvar i transport. Virksomheter som handler internasjonalt, velger en Incoterm for en gitt transaksjon, som bestemmer hvem som har ansvar for hvert aspekt av transporten av varene. Disse ansvarene inkluderer transportkostnad for hver del av produktets reise, lasting og lossing av varer, forsikring og ryddingstoll. DDP legger hele byrden på selgeren, mens Ex-Works (EXW) legger hele byrden på kjøperen. De resterende Incotermene deler byrden mellom partene.